52, на принципа на операция, тактово реле е разделен на няколко
Времето релета са електромагнитни, въздушни сплескана, електрически и електронни.
53. кои видове слаботокови електрически уреди се класифицират съгласно техните цели?
1) контролни уреди
2) разпределителната електрически уреди
3) изпълнението на електрически уреди
4) комуникация ниско напрежение електрически уреди
5) терминал електрически уреди
54, принципът на избор на време реле
При избора, той може да бъде избран от аспектите на забавяне дължина, забавяне точност, контрол верига напрежение ниво и текущия тип, забавяне режим и контакт форма и количество.
55, моторни еднопосочна обратната връзка брейк контрол веригата принцип
Натиснете SB2, KM1 поглъща и защитава себе си, моторни писти, и когато скоростта достига 140 rpm, KS контакт се затваря. Когато от SB1 е натиснат, KM1 е изключен, км2 е прибрал и обратната спирачка. Когато скоростта достига 100 rpm или по-малко, KS контактът е прекъснат, спирачката е над и моторът спре да се върти бавно.
56, принцип на работа на бутам веригата за управление
Когато SB е натиснат, спиралата на км е energized, км контакт е затворен и двигателят се завърта; когато НС е освободен, спиралата на км е освободено от електрически заряди, км контакт е изключен и Двигателят е спрян.
57, принцип на работа на началните и самозащита контрол верига
Когато SB2 е натиснат, спиралата на KM1 е под напрежение, км е изтеглен в, основните електрически шок е включен към моторни захранването и двигателя се изпълнява; в същото време спомагателен контакт е затворен, контролния контур е включен и се поддържа. Когато SB2 е освободен, тъй като спомагателен контакт е затворил контролния контур, спомагателни линия продължава да отворите контролния контур и мотор продължава да тече. Когато от SB1 е натиснат, KM1 е изключен, спомагателен контакт е изключен, основното лице за контакт е изключен от моторни електрозахранването и моторът спре да се върти бавно.
58. принцип на работа на веригата за многоточково управление
Натиснете произволен бутон на SB2 SB4, SB6, спиралата на км ще се зарежда, км ще се смучат и защитени, моторните ще работят; натиснете един от група SВ1, SB3, SB5, км намотка ще загубят властта, км ще когато изключен, моторни бавно ще спре.
59. Как контакт действие работи когато скоростта реле работи обратно на часовниковата стрелка
На вала на ротора е свързан към вала на контролиран двигател и статора е ръкав около периферията на ротора. Когато двигателят работи, ротора на скоростта реле се върти с моторни вал, постоянен магнит образува въртящо се магнитно поле, а лентата на клетката в статора разфасовки на магнитното поле да генерира индуцира електродвижеща сила, образуващи индуциран ток, която генерира електромагнитни въртящ момент под действието на магнитното поле, така че статора въртящи се в посоката на въртене на ротора, но поради рекламация лост блокиране, статора могат само да сменят определен ъгъл с посоката на въртене на ротор. Когато статора е преориентирани към определен ъгъл нормално затворен контакт се отвори под действието на лоста 7, нормално отворен контакт закриване.
60, работещи на принципа на положителен, спиране и обръщане на вериги
Когато напред въртене стартира, натиснете напред въртене start бутона SB2, KM1 намотка е енергична и смучат и самостоятелно заключена, Моторът е започнал и завърта; Когато обратната ротация е започнало, е натиснат бутона за обратен Старт SB3 и км2 намотка се зарежда и комбинирани с самоблокираща Моторът започва и се върти в обратна посока. В контрол на веригата нормално затворен помощни контакти на KM1 и км2, напред и назад контактори са свързани последователно във веригата на колега на бобината да формират взаимен контрол. Ако Нападателят започна SB2 е натиснат бутона, Моторът е въвела напред тичане. След завой Моторът да се промени, първо трябва да натиснете бутона Спри SBl и след това натиснете бутона обратен Старт.
