Анализ на предимствата и недостатъците на метода на задвижване с стъпков двигател
4. Задвижване на хеликоптера за текущо сравнение (понастоящем основната технология, използвана на пазара)
Текущото съпоставяне на хеликоптера преобразува текущата стойност на намотката на стъпковия двигател в определено съотношение на напрежението, сравнява го с предварително зададената стойност на изхода на D / A преобразувателя и сравнява резултата с контрола на превключвателя на захранващата тръба, за да се постигне фазен ток на контролната намотка , предназначение.
Предимства: Контролът на движението симулира характеристиките на синусоида, значително подобрява производителността, скоростта на движение и шумът са относително малки и може да се използва относително високото подразделение, което е популярният метод за контрол.
Недостатъци: веригата е по-сложна, трудно е да се контролират смущенията в веригата и теоретичните изисквания са съвместими, лесно е да се генерира трептене, а пиковете и улеите, които формират синусоида, могат лесно да доведат до високочестотни смущения, които могат да причинят нагряване на задвижващия компонент или поради прекомерна честота. Стареене, което е основната причина, поради която много шофьори са склонни към защита от червена светлина, когато се използват повече от година.
5. Потопяемо задвижване
Това е съвсем нова технология за управление на движението, която е нов метод на шофиране, който е иновативен при презумпцията на настоящата технология за управление на хеликоптера, за да се преодолеят неговите недостатъци. Основната технология е да се увеличи отоплението на елементите за задвижване и високочестотната технология за защита срещу потискане при предпоставката за текущо сравняване на хеликоптера.
Предимства: В допълнение към предимствата на текущото сравнение хеликоптер, топлината е особено малка и експлоатационният живот е дълъг.
Недостатъци: новата технология, цената е сравнително висока, настоящите изисквания за съответствие на всеки стъпков двигател и шофьор са относително строги.
