Приложение и общи проблеми на линейния двигател в CNC машинни инструменти
С непрекъснатото развитие на високотехнологични индустрии като отбрана, аерокосмическа индустрия, автомобилостроене и микроелектроника се налагат по-високи изисквания към преработващата промишленост. Ултра-високоскоростната механична обработка и ултрапрецизната механична обработка се превърнаха в две теми на бъдещото развитие на машиностроенето. Традиционната система за задвижване на машината е механизъм "ротационен двигател + сферичен винт". Този тип задвижваща система включва много междинни части, голяма инерция на движението, и самата топка има физически ограничения, така че линейната скорост, ускорение и точност на позициониране са ограничени, които не могат да отговарят на нуждите на ултра - висока скорост и висока точност на обработка \ t ; Линейният двигател привлича вниманието на хората. Той произвежда директно линейно движение, проста структура, малка инерция на движението, висока твърдост на системата, добри характеристики за бързо реагиране, прецизно позициониране при висока скорост и голяма тяга, особено скорост на движение и ускорение по-високо от сферичния винт. Няколко пъти работният график може да бъде безкрайно дълъг, с по-малко поддръжка и дълъг живот. Тези предимства го правят идеален компонент за модерни задвижвания за подаване на машини.
Основните технически проблеми на линейните двигатели в машинните приложения са главно за променливотокови линейни двигатели в сервосистеми за подаване на металообработващи машини. Те се разделят и на синхронни и индуктивни типове. С появата на редкоземни неодимови железни бор (NdFeB) материали с постоянен магнит и подобряването на ефективността на разходите, развитието на синхронни линейни двигатели с постоянен магнит се превърна в основна и най-широко използвана. Като пример за прилагане на такива линейни двигатели на високоскоростни и високо прецизни металообработващи машини се анализират ключовите проблеми, които трябва да бъдат преодолени.
I. Проблеми с адиабати и разсейване на топлината Когато линейният мотор с постоянен магнит работи, бобината ще се нагрее поради загуба на мед и загуба на желязо, което носи няколко отрицателни ефекта:
(1) Стари повреди или повреда на изолационния слой на намотката, правейки неудобната бобина за преминаване на по-голям ток, така че да не може да се генерира по-голяма тяга.
(2) Повишаването на температурата ще промени работната точка на постоянния магнит.
(3) Ако топлината се прехвърли на машинната маса или направляващата релса, термичната деформация ще повлияе на точността на обработката. Следователно, особено за плоски големи линейни двигатели с тяга, температурата трябва да се понижи. Максималната температура на магнитната стомана не трябва да надвишава 70 ° C, а температурата на намотката е не повече от 130 ° C. За движещи се бобини и общо движещи се магнитни линейни двигатели частта на бобината може да се охлажда; въпреки това, движещите се магнитни линейни двигатели при свръхточни изисквания трябва да приемат двуслоен воден метод за охлаждане с система за следене на температурния сензор. U-образни линейни двигатели обикновено не изискват мерки за охлаждане поради структурни причини.
Второ, магнитни изолационни и защитни проблеми машина за рязане на течност, железни стружки, прах и т.н. може да замърси двигателя и дори да блокира въздушната междина, така че двигателят трябва да бъде затворен.
Постоянният магнит стомана има силно привличане на феромагнитни материали. От съображения за безопасност тя трябва да бъде магнитно екранирана и затворена с капак от неръждаема стомана. В двата края на линейния двигател трябва да има устройство за абсорбиране на удари и електронен ограничител, за да се предотврати сблъсък на оператора извън контрол. За да защитите кабела от буксирната линия, изходният кабел трябва да бъде екраниран.
Трето, линейните направляващи релси са длъжни да носят товара, да се адаптират към високоскоростното движение и да осигуряват точност. Водещата релса трябва да отчита размера на хода, механичните характеристики, прецизността и скоростта на носещата способност.
Обикновено се използват линейни водачи с валцоване (топка или валяк), за да се осигури паралелност по време на монтажа. За изискванията за свръх прецизност може да се използва аеростатично ръководство.
С непрекъснатите иновации на производствения процес на линейни двигатели, мащаба на производството и намаляването на цените на материали с постоянен магнит и електронни продукти, цената на линейните двигатели намалява със скорост от 20% годишно, а перспективите за приложение са на машините са широки. Но това приложение е нещо ново в края на краищата, независимо дали е линеен двигател или съответстваща CNC технология, потенциалът е голям. Китай е голяма производствена страна и има дълъг път за разработване на високотехнологично CNC оборудване.
Ако искате да закупите процесор за обработка на храни, моля обърнете внимание на многофункционалния двигател.
