определяне на положението на комутатора
При средни и големи двигатели с постоянен ток, при определяне на удължаването на края на намотката на котвата или на положението на комутатора, трябва да се има предвид и аксиалното разширение на компенсационната намотка. Тъй като краищата на компенсационните намотки са склонни да бъдат много дълги, определеното положение на комутатора няма да бъде подходящо, освен ако аксиалният размер на ротора не е съответно удължен.
Когато избирате диаметъра на комутатора, той обикновено е възможно най-малък. Това е по-икономично и загубата на триене на четката също е малка. Въпреки това, когато диаметърът е малък, ширината на комутатора и ширината на четката ще се понижат, когато съотношението на ширината на четката към ширината на листа е постоянно. Ако диаметърът е твърде малък, силата няма да е достатъчна. Частите на комутатора обикновено трябва да се изчисляват механично.
В случай на лагери на крайни капачки, луменът на комутационната втулка трябва да има достатъчен размер на въздушен канал за вентилация. При големите двигатели със седалкови лагери, за да се улесни поддръжката на четката, двигателят трябва да бъде потънал във фундамента.
