Можем да персонализираме DC двигателя според чертежите, предоставени от клиентите. Дължината на вала на двигателя може да бъде персонализирана. Д, оста на въртене, ос на резбата, кръгла ос, двойна плоска ос; Може да помогне на клиентите да натиснат втулка или зъбно колело. Компонентите за подтискане на EMC могат да се добавят към двигателя според изискванията на клиента. Напрежение , скоростта и другите параметри на ефективността могат да бъдат персонализирани според изискванията на клиента, всички двигатели за продукти за опазване на околната среда.
Униполарен постоянен ток е двигател с постоянен ток, чиято проводяща част на арматурата винаги работи в магнитно поле с една полярност. Това е постоянен двигател с ниско напрежение и голям ток без комутатор. Когато две намотки на тороидално възбуждане са в постоянен ток, цялата обиколка на двигателя' въздушната междина генерира магнитно поле с единична полярност. Когато въртящият се вал задвижва медната арматура на цилиндъра да се върти, двата края на въртящия елемент генерират електромоторна сила и посоката е фиксирана. ЕМП се изтегля с четка от двата края на арматурата. Ролята на четката е само за изтегляне на тока, няма проблем с комутация. Тъй като арматурата е меден пръстен, който не изисква изолация, генерира малко топлина и може да издържи високо топлината; с предимствата на простата структура, лесната поддръжка и високата надеждност, моторът е широко използван в топилната и електрохимичната промишленост.Униполарен постоянен ток с ниско напрежение, висок ток. Напрежението е само няколко или десетина волта, докато t токът може да бъде стотици, хиляди или дори десетки хиляди ампери. Следователно загубата на контакт с четката и топлината е доста голяма, износването е бързо. На практика броят на паралелните четки трябва да се добави колкото е възможно повече, използване на медно-графитни четки с нисък спад на напрежение при контакт или използване на течни метали с по-добра проводимост и топлопроводимост, като живак или натриева калиева сплав като четки. За да се увеличи напрежението на еднополюсния двигател с постоянен ток, плътността на потока на въздушната междина и скоростта трябва да бъде увеличена. Скоростта на въртене е ограничена от механичната сила на въртящото се тяло и плътността на потока на въздушната междина е ограничена от феромагнитното насищане, което не трябва да бъде твърде високо. Ако се използва свръхпроводяща технология, силата на една машина може да бъде повече от десет пъти по-висока от тази на обикновения мотор.
