Персонализираните двигателни машини и подобреният фактор на мощността могат да намалят механичните загуби. 95% от ротационното задвижващо оборудване в електроцентралите са асинхронни двигатели с променлив ток, а асинхронните двигатели с променлив ток са устройства с нисък коефициент на мощност. Ако подобрим фактора на мощността му, ще го обсъдим.
Разумно регулирайте работното оборудване и подобрете фактора на мощността. Преди ръчна компенсация съществуващото оборудване на електроцентралата трябва да бъде инспектирано и настроено, за да работи разумно, като по този начин се подобри коефициентът на мощност.
(1) Най-общо казано, оборудването в електроцентралата е съчетано, без да имаме предвид капацитета и избора на тип. Трябва да се има предвид само работещият мотор, за да се избегне явлението GG; голяма конска теглена количка GG; Когато степента на натоварване е по-ниска от 40%, помислете за подмяна на двигател с малък капацитет. Когато скоростта на натоварване е по-ниска от 30%, намотката на делта връзката може да бъде променена в режим на работа на звездната връзка, така че ефективността и коефициентът на мощност на двигателя да се подобрят.
(2) Старите серии двигатели, като серията J0 и J02 от стари двигатели, трябва да бъдат трансформирани или елиминирани, а серията Y на енергоспестяващи двигатели да бъде заменена.
(3) Правилно използване и поддръжка на двигателя, обърнете внимание на управлението на честото му стартиране (коефициентът на мощност е много нисък при често пускане), внимателна поддръжка и настройка на централната линия и въртене на двигателя и статорната междина по време на монтажа на мотора също са необходими, тъй като неравномерните въздушни пролуки ще увеличат тока на празен ход и ще намалят фактора на мощността.
