Въртящия вал на двигателя се върти с вала на работната машина, т.е. въртенето трябва да се предава от двигателя към работната машина. Това предаване на ротация може да се постигне по различни начини. Трите общи режима на шофиране с отстъпка механично устройство са шофиране тояга, триене и управление на предавките.
Съдържанието му обикновено включва: сърцето на механичното устройство - предавателни части (избор на механизъм, предаване на предавка, предаване на червей, трансмисия на верига, предаване на триене колело, трансмисия на ремъка, предаване на винт и т.н.) дизайн; Стандартни спецификации и подбор на редуктори и ППО; спецификацията, типа и селекцията на свързващите части (съединител, съединител, спирачка) на трансмисионното устройство и на опорния механизъм или работната машина; Конструкция на опорните части (вал, плъзгащи лагери, търкалящ лагер, кутия и др.) на движещите се части;Проектиране на свързващите части (ключ, по-малко свързване, извод, свързване на щифтове, свързване с смущения, занитяване, заваряване и свързване и т.н.); Конструкция на тръбопровода за смазване на трансмисионно устройство, части за смазване, уплътнителни части и дизайн на пружината.
