2.11. Избор на моторни параметри и противотежести
2.2, решение за електрическа задвижваща система
Изи
1. Задвижете синхронен двигател с постоянен магнит, за да реализира векторно управление с затворен контур.
2. Енкодерът на синхронния двигател на западногермански асансьор с постоянен магнит е HEIDENHAIN ERN 1387, инкрементален енкодер SIN / COS (1 Vpp).
3. От инвертора се изисква да има сигнализатор на симулатора на TTL диференциален 5V изходен сигнал. Този сигнал се извежда на контролната платформа на асансьора, за да се наблюдава действителната скорост на асансьора.
4. За да се осигури комфорта на асансьора, пропорционалният интеграл на скоростната верига се превключва в зависимост от действителната скорост.
5 честотата на модулацията на импулса на инвертора се нуждае от 8KHz, за да се постигне целта за намаляване на шума от движение на двигателя.
3. Избор на електрическа задвижваща система
Тъй като в системата за повдигане на асансьора, синхронната тягова машина за постоянен магнит за асансьора директно осигурява теглото на товара и скоростта на работната линия според опита на асансьорната индустрия. По отношение на инвертора е необходимо да изберете силната мощност, съответстваща на мощността на синхронния двигател, а клиентът осигурява мощността на инвертора и мощността на спирачния резистор чрез изчисляване. За да се намали шума на двигателя, честотата на честотата на импулса на инвертора трябва да бъде увеличена до 8KHz, затова е необходимо да се вземе предвид намаляването на изходящия ток, причинено от действителното увеличение на инверторната честота поради широчината на импулса честота на модулация. Когато честотата на честотата на импулса на инвертора трябва да бъде увеличена до 8KHz, инверторът позволява непрекъснатият изходен ток да бъде намален до 70% от номиналната стойност.
Настройки за комфорт при асансьор
За да се удовлетворят изискванията на пътника за комфорт в асансьора, е необходимо да се разшири генераторът на функциите на рампата и регулатора на оборотите.
Удълженият генератор на фундамента на рампата осигурява първоначалната дъга и крайната дъга по време на процеса на ускоряване на старта на двигателя, постигайки гладък преход на скоростта, осъществявайки функцията на променливото ускорение по време на цялото ускорение и забавяне на асансьора, а асансьорът стартира и ускорява бързо , Когато се достигне зададената скорост, ускорението на асансьора се намалява, комфортът на асансьора се подобрява и ударът на асансьора от внезапното стартиране на стационарното състояние и ускорението на асансьора до зададената скорост е избягва.
