Класификация и изисквания за бордовото зарядно устройство за електрическо превозно средство
(1) DC-DC преобразувател на превозното средство
DC-DC конверторът е технология, която превръща един тип постоянен ток в друг тип постоянен ток. Той основно преобразува напрежението и тока и играе ролята на преобразуване на енергия и предаване в електрически превозни средства. DC-DC преобразувателят е разделен на еднопосочен DC-DC и двупосочен DC-DC. Енергията на еднопосочния DC-DC може да тече само в една посока, докато двупосочният DC-DC се отнася до промяна на посоката на тока в съответствие с необходимостта да се запази полярността на DC напрежението в двата края на преобразувателя непроменено, като по този начин реализиране на двупосочен поток на енергия. Поток конвертор. Двупосочният DC-DC може да реализира възстановяване на енергията, а неговото пространство на приложение е по-широко.
Електрическите превозни средства включват чисти електрически превозни средства, хибридни превозни средства и електрически превозни средства с горивни клетки. Двупосочният DC-DC преобразувател, монтиран на превозното средство, е ключова технология за електрически превозни средства.
Хибридно превозно средство с горивни клетки: Поради сегашното ниво на развитие на горивните клетки, горивните клетки обикновено се използват като основна мощност. В допълнение, суперкондензатори (UC) и мощностни батерии (HVB, HVB, обикновено високо налягане 100 ~ 500V) се използват като спомагателна мощност за образуване на хибрид. Моторно превозно средство с горивни клетки, както е показано на фигура 6-14. Двупосочният DC-DC конвертор се използва като блок за управление на захранването на суперкондензатора и акумулатора. Функцията е да осигурява допълнителна енергия, когато автомобилът ускорява, да осигурява върхова мощност, когато превозното средство се изкачва, и да възстанови енергията по време на забавяне / спиране, като по този начин ефективно подобрява ефективността на използване на енергията.
Електрическо превозно средство с чиста горивна клетка: Двупосочният DC-DC преобразувател се използва като устройство за управление на захранването на акумулатора на превозното средство (LowVoltage Battery, LVB, обикновено ниско напрежение 12V или 24V). Функцията е: горивната клетка е стартирана студено, за да осигури захранване на въздушния компресор на горивните клетки. Когато автомобилът се ускорява, той помага за възстановяване на енергията по време на забавяне / спиране, като подобрява скоростта на ускорение и забавяне на превозното средство, както е показано на фигура 6-16.
Чисто електрическо превозно средство: Задвижваща система за променлив ток: Двупосочният DC-DC преобразувател регулира DC напрежението на инвертора, което прави слабото регулиране на скоростта и обратната спирачка лесно за реализиране, разширява обхвата на регулиране на скоростта на двигателя и подобрява енергията на системата ефективността на използване, особено за нискоиндукционни двигатели, често използвани в електрическите превозни средства, са по-ефективни. Двупосочният DC-DC преобразувател директно задвижва 4-квадрантната работа на DC двигателя.
Автомобилна електроника: Потреблението на електроенергия от електрическите системи на съвременните автомобили нараства, а вграденото електрическо оборудване включва две нива от 12V и 42V. Двупосочният DC-DC преобразувател може да се използва в двойна система за преобразуване на мощност от 12 ~ 42V.
(2) Зарядно за кола
Бордовото зарядно устройство е технология, която превръща променливия ток в постоянен ток, превръщайки електрическата енергия на мрежата в електрическата енергия на акумулатора на превозното средство. Зарядното устройство за високо напрежение на автомобила е монтирано на електрическо превозно средство и е свързано към електрически контакт чрез щепсел и кабел, така че може да се нарече и зарядно за променлив ток. Предимството на зарядното за кола е, че когато трябва да се зареди акумулаторната батерия, докато има електрически контакт, той може да се зарежда. Недостатъкът е, че той е ограничен от пространството на автомобила, така че капацитетът на захранване е ограничен и може да се осигури само малък ток. Зареждането, времето за зареждане обикновено е по-дълго.
Основната структура на зарядното устройство включва захранващ блок, блок за управление, електрически интерфейс и комуникационен интерфейс. Електрическият интерфейс включва захранващ кабел за зарядно устройство и свързващо устройство, кабел за зареждане и конектор за зареждане. Когато електрическото превозно средство се зарежда, електрическото превозно средство и устройството за зареждане на електрическото превозно средство са правилно свързани, така че електрическата енергия може да се предава безопасно от зареждащото устройство към електрическото превозно средство при нормални условия. Дори и да е небрежна при нормална употреба, тя няма да представлява опасност за околната среда и хората (особено оператора за зареждане). Основните функционални изисквания включват:
1) Зарядното устройство трябва да може да зарежда една или повече от следните батерии: литиево-йонни батерии, никелови метални хидридни батерии, оловно-кисели батерии и др.
2) По време на процеса на зареждане зарядното устройство динамично регулира параметрите на зареждане според данните, предоставени от системата за управление на батерията, извършва съответните действия и завършва процеса на зареждане.
3) Зарядното устройство трябва да има функция за комуникация с електрическото превозно средство или системата за управление на батерията. Целта на комуникацията: да определи вида на батерията; да определи дали зарядното устройство е правилно свързано към акумулаторната система на електрическото превозно средство; да получи параметрите на акумулаторната система на електрическия автомобил, параметрите на състоянието на акумулатора преди зареждане и по време на зареждане; зарядното устройство трябва да има и функция за комуникация със системата за наблюдение на зарядната станция.
Функцията за взаимодействие между човека и компютъра позволява на персонала за зареждане да получи информация за зарядното устройство. Информацията, която зарядното устройство трябва да показва: тип батерия, напрежение за зареждане, ток на зареждане и информация за измерване на електрическа енергия; в случай на повреда трябва да има съответна информация за бърз достъп; температура на батерията, време за зареждане и т.н. Таблици 6-1 и Таблица 6-2 показват някои технически изисквания за зарядното за кола.
