Как моторът може да изглежда по-красив?

Как моторът може да изглежда по-красив?

Прекият контакт на клиента е най-пряката сензорна повърхност на двигателя. Ето защо, различните производители на моторни превозни средства ще предприемат необходимите мерки в тези аспекти, като например осигуряване на вентилатори, качулки, фиксиращи болтове, удължители на вала и др. Той е едновременно интегриран и притежава цялостната красота на завършеното докосване.

Понастоящем, по-често се пръска основното тяло на двигателя преди инсталиране на вентилатора и аспиратора, и в същото време капакът, който трябва да се инсталира, се напръсква, а вентилаторът и свързаните с него крепежни елементи се запазват в оригиналния цвят, така че цялата машина се сглобява след появата. Или процесът на разглобяване ще даде на хората приятно усещане.

Днес пазарът на моторни продажби, докато се конкурира за производителността на двигателя, се е разширил до индустриалната красота на двигателя. В традиционния смисъл на качествено съдържание, той подсъзнателно е увеличил външния вид, цвета и други детайли, които не засягат използването на елементите, може да бъде сигурен Всъщност нивото на консумация на мотора също напредва с времето. Докато използвате мотора, той също така трябва да вкуси качеството на продукта.

Обобщение на проблемите, които могат да възникнат при боядисването

(1) завиване: има много причини за провисване, когато боята се прилага за вертикална повърхност, като например боя е твърде тънък, боя филм е твърде дебела, температурата на строителната площадка е твърде висока, самата боя е твърде суха и боята е тежка. Прекомерните пигменти или лошото сцепление и т.н. ще предизвикат увисване. Освен това, повърхността на обекта за покритие е неравномерна или има вода на повърхността, твърде много боя на повърхността, твърде къса четка, твърде мека, прекалено голямо налягане върху пистолета за пръскане, твърде близо до повърхността. покритие и т.н., което ще доведе до изтичане.

(2) Пенообразуване: Има много причини за разпенване, като вода на повърхността на обекта, който се покрива, неправилна повърхностна обработка, остатъчна киселина и алкали, и газ в депресия на повърхността.

(3) Дъга на ухапване: Това означава, че разтворителят в горния слой омекотява или дори разтваря филма за грунд за боя, който влияе на адхезията на грунда. Причината за това явление е, че долната боя не е съчетана, или грундът не се изсушава, т.е. покривът се нанася, така че боята трябва да обърне внимание на условията на съвпадение и сушене по време на строителството.

(4) Пинхол: Малък кръг върху филма на боята, с твърди частици в центъра и вдлъбнат кръг около него, наричан „Пинхол“. Основната причина за образуването на пинхол е наличието на въздушни мехурчета за пигменти. Лоша омокряемост.

(5) Обезцветяване: Основната причина е, че след като филмообразуващите обекти и пигментите са изложени на слънчева светлина, стареенето и разлагането възникват поради действието на ултравиолетова светлина.

(6) Загуба на светлина: неправилна формулировка на боята, по-малко съдържание на смола, много по-тънък материал, съдържание на вода в пигмента, смилане не е достатъчно фино, повърхността на покрития обект се оставя с минерално масло, алкали, восък или неравна повърхност , в студеното време конструкция, кондензационна повърхност, различни разтворители.

(7) Пукнатина: Благодарение на действието на ултравиолетова светлина и кислород, филмът на боята губи своята еластичност и пукнатини. Покритието на дъното и горната повърхност не се съчетава. Поради различния състав на боята, коефициентът на разширение е несъвместим и пукнатини.

(8) Ръсти: Повърхността на стоманата е неправилно обработена и има остатъчна ръжда. Химическият метод отстранява ръждата, а повърхността все още има киселини и основи. Филмът за боя е твърде тънък и има твърде много дупки. Решение: Полирайте оригиналния боя филм и повторно спрей.

(9) Цветя на косата: Пигментите в боята са различни по размер, потъването е тежко, омокряемостта на пигмента не е добра и е нестабилна след смесване с боята и абсорбцията на влагата и абсорбцията на масло от пигмента. са големи.

(10) белезникави: строителната площадка е прекалено влажна, влагата във въздуха е повече, причиняват утаяване на смолата в боята, или влажността на строителната площадка рязко пада, водната пара кондензира върху филма за боя и смола се утаява, за да се образува бял спрей, появява се влага и боята се нанася по време на строителството, което също ще причини боядисване на фолиото, а разтворителят и разредителят са неправилно подбрани, което също може да причини боя. филм да бъде бял.

(11) Pitting точка: се отнася до свиване на повърхността на боя филм след изграждане, образуващи петнисти петна, разкриващ долния слой, известен също като "цвете лице, хлътва или смее устата", най-често в лак, червен лак, полиуретанова боя, епоксидна боя и др. Основната причина е, че този вид влажност на повърхността на покрития обект е слаб и не може да се образува равномерен филм.

(12) Прах: След като покритието е изложено на повърхността, прахообразният слой се появява на повърхността и повърхността на боята се допира ръчно, т.е. прахът се залепва на ръката, а филмът за боя се разпрашава. Причината за пулверизацията на филма е главно поради ефектите на ултравиолетовите лъчи, водните пари, кислорода, морския климат и химикалите.

(13) Отлепване: Филмът се отлепи и парчетата се отлепи и се отлепи. Причината: грундът не е правилно избран, грунд е твърде ярко, не е добре, не е добре, повърхностна обработка, не е добре, подкосъм не е правилно, и сцепление не е силно, което води до отстраняване на целия лист. ,