Вентилаторът е машина, която разчита на входа на механична енергия, за да повиши налягането на газа и да изпрати газа един до друг. Това е задвижвана флуидна машина. Изходящо налягане под 1,510 ^ 4 pa. Съвременните вентилатори се използват широко във фабрики, мини, тунели, охладителни кули, превозни средства, кораби, вентилация, отстраняване на прах и охлаждане на сгради, вентилация и вентилация на въздух на котли и промишлени пещи, охлаждане и вентилация на въздух в климатично оборудване и домакински уреди, сушене и въвеждане на зърна, източници на въздух във въздушни тунели и надуване и задвижване на кораби на въздушна възглавница и др.
Центробежният вентилатор е вид модерен двигател с мощност (Shaded Pole Motor) за задвижване на работното колело в черупката на червея, а въздухът се вдишва от центъра на работното колело през смукателния отвор. Благодарение на динамичното действие на лопатката върху газа, налягането и скоростта на газа се увеличават, а центробежната сила се хвърля по пътя на лопатката към корпуса и се изпуска от изпускателния отвор. Тъй като потокът от газ в работното колело е главно в радиалната равнина, той се нарича още радиален вентилатор.
Центробежният вентилатор се състои главно от работно колело и корпус. Работното колело на малкия вентилатор е директно монтирано на двигателя, а големият вентилатор е свързан с двигателя чрез съединителя или ролката. Центробежният вентилатор обикновено е с едностранно всмукване, с едностепенно работно колело; голям поток може да бъде двустранно всмукване, с две колела гръб до гръб, известен също като центробежен вентилатор с двойно засмукване.
Работното колело е основният компонент на вентилатора и неговата геометрия, размер, номер на лопатките и точност на производство оказват голямо влияние върху производителността. Работното колело преминава статичния баланс и корекцията на динамичния баланс, за да осигури плавното въртене на вентилатора. В зависимост от различната посока на изхода на лопатката, работното колело се разделя на три вида: напред, радиално и назад. Горната част на лопатката на предното работно колело е наклонена в посока на въртене; горната част на радиалното работно колело е радиална, с права лопатка и извито острие, а горната част на лопатката на задното работно колело е обърната.
