Как да анализираме и преценяваме качеството на ролката от алуминий?
Качеството на алуминиевия ротор влияе на ефективността, фактора на мощността, и стартирането и работата на двигателя. За да се подобри цялостно качеството на ротора, е необходимо не само да се анализират дефектите на лят алуминиев ротор, но и да се изследват различни фактори, влияещи върху качеството на ротора от лят алуминий, и да се предложат мерки за подобрение. В тази статия, г-жа въвежда някои кратки въведения към метода на роторния алуминий и дисекция на счупената лента.
Роторният алуминий е скрит проект. Контролът на качеството на ротора се гарантира от параметрите на процеса. В известен смисъл качеството на изпълнение на ротора от лят алуминий е концентрирано върху лят алуминий на ротора.
Метод от алуминий и качество на ротора
След като роторът с катеричка се смени от медна лента към метод за леене, отклонението на двигателя се увеличава от 2 до 6 пъти. Методът на ротора от алуминий е различен и загубата на отклонение е различна. Когато се използва алуминиев ротор под налягане, загубата на отклонение на двигателя е най-голямата. Центробежният отлив от алуминий и вибриращият алуминий са чувствителни към дефекти, дължащи се на различни фактори, но отклонението на ротора е малка. По-нататъшни проучвания установиха, че плътността на ротора на отливката е около 8% по-ниска от тази на центробежния алуминиев алуминиев корпус, а средното съпротивление се увеличава с 13%, което прави основните технически и икономически показатели на асинхронния двигател от ротор на излята ротора се влошава, загуба на сърцевина, скорост на приплъзване, повишаване на температурата, докато минималният въртящ момент и ефективността са намалени.
Плътността на алуминия в ротора за леене под налягане се намалява, а електрическото съпротивление се увеличава, тъй като газът, смесен в отливката, е плътно опакован във формата на отвор в роторната клетка, крайният пръстен, перката на вентилатора , и подобни. Също така поради силното налягане, клетката и сърцевината са в близък контакт (дори ако алуминиевият проводник също е разпръснат между слоевете на сърцевината), страничният ток значително увеличава отклонението на двигателя.
Отлятата алуминиево-алуминиева вода с ниско налягане идва от вътрешността на тигела и приема сравнително "бавно" отливане с ниско налягане, а изпускателната система е по-добра, а качеството на ротора от алуминий е добро. Качеството на алуминиевия ротор с ниско налягане е най-доброто, последвано от центробежно леене на алуминий, а най-лошото е алуминиевото налягане.
Дефектите на лятните алуминиеви ротори са разнообразни и причините също са сложни. Вътрешните фабрики за мотори използват предимно центробежен алуминий, а следните анализират основно проблемите с качеството на центробежните ротори с алуминиева отливка. Накратко са описани някои проблеми, свързани с качеството на методите с други алуминиеви сплави.
