Как да се определи ефективността на двигателя по метод В (анализ на входящите и изходящите загуби)
Методът В се нарича "метод за анализ на загубите на входящи и изходящи данни" и е необходим метод за изпитване на ефективност, когато двигателят е сертифициран за енергоспестяване (главно за изискванията за контрол на енергийната ефективност на продукта и стандартът GB18613 предвижда, че се извършва съгласно изискванията). Участвайте в днешния B-тест, за да направите обмен с всички.
Инструкции за теста за метод Б.
Когато се използва метод Б за постигане на ефективност, се изискват тест за директно натоварване и изпитване без товар при номинално напрежение и номинална честота, за да се получат няколко набора входен ток, входна мощност, изходна мощност (или въртящ момент), скорост на въртене и загуба на сърцевина и стойности на механични загуби. След това се коригират съответните тестови стойности и се получават коригираната входна мощност и изходната мощност. И накрая, ефективността на всяка изпитвателна точка се получава чрез сравняване на изходната мощност с входната мощност и се начертава връзката между ефективността и изходната мощност. Стойността на ефективността, когато се проверява номиналната изходна мощност на кривата, е "пълна ефективност на натоварването".
Обикновено се използват съответните данни при номиналното напрежение и честота, получени по време на процеса на изчисление, а входният ток, входната мощност, изходният въртящ момент, коефициентът на приплъзване (или скоростта на въртене) и др. координатна система като посочената по-горе крива на ефективност. Кривата на отношението на мощността, т.е. "кривата на работната характеристика на двигателя".
Източник и обработка на необходимите данни
При възприемането на този метод, ключът е да се получат пет вида стойности на загуби при различни натоварвания при номинално напрежение и честота чрез съответните изпитвания, а именно загуби на статорна мед, загуба на мед от ротора, загуба на сърцевина (наричана "консумация на желязо"), механични загуби и отклонения.
