Сърцето на електрическите превозни средства, електрическият мотор, който осигурява захранване за автомобили, се превърна в най-обещаващия автомобил в света днес. Ще има подривни промени чрез тази "операция".
По-долу е цялата енергийна работна единица за двигател за изпитване на чисто електрически превозни средства. Процес на зареждане в покой: енергията се предава в една посока през мрежата - DC bus - батерия; в движение: енергийна двупосочна трансмисия от акумулатора - DC шина - товарен двигател. По това време мощността на акумулаторната батерия от DC-проводник се освобождава, за да осигури работа за товара, и същевременно, когато захранването се захранва обратно, енергията се предава към електрическата мрежа през DC шината, а енергията е използвани по-ефективно.
Енергийната структура на чисто електрическото превозно средство може да бъде разделена на четири части:
1. Система за зареждане на акумулатора: Системата за зареждане на акумулатора преобразува променливия ток в зарядното устройство, като зарядното устройство и станцията за зареждане, в постоянен ток и зарежда батерията в чисто електрическо превозно средство и съхранява електрическата енергия в акумулатора.
2. Система за задвижване на двигателя: Системата за задвижване на двигателя е чисто електрическо превозно средство, което преобразува изходното напрежение на DC шината от акумулатора в променливотоково захранване и задвижва мотора със захранване, което е основната част на електрическата кола.
3, DC напрежение регулатор система: поради честото зареждане и разреждане на батерията, напрежението в двата края е напрежение, плаващи в рамките на определен диапазон, е необходимо да се стабилизира напрежението в този диапазон в стабилно напрежение DC шина за директно Прилагане или извършване на други преобразувания на напрежение.
4. Система за захранване с постоянен ток: Основната функция на захранващата система за захранване с постоянен ток е да преобразува стабилната високоволтова мощност на изхода на DC шината от батерията в електрическото превозно средство в ниско напрежение и да захранва натоварването с ниско напрежение в автомобила.
Сърцето на новото енергийно превозно средство - изпитването на двигателя става все по-важно, което е пряко свързано с текущото състояние на автомобила. Само един мотор, който отговаря на теста на съответните функционални елементи, може да бъде квалифициран за такава задача. За моторните тестове ние обикновено попълваме TN крива, тест без натоварване, тест за задържане, карта на ефективността на облака, тест за регенеративна енергия за тестване на моторни тестове, тест за максимална работна скорост, електрически тест за надвишаване на скоростта, тест за повишаване на температурата и т.н. Следната фигура показва резултатите от теста на схемата за облачна ефективност. Той може да намери съчетание на работните условия с най-висока ефективност, което е удобно за получаване на характеристиките за ефективност на двигателя при каквито и да било условия на работа и подпомагане на потребителя при проектирането на оптималния алгоритъм за управление на двигателя.
