микро безчеткана фабрика за мотори ви казва принципа на двигателя с четка
1 、 Принцип на двигателя на четката
Двигателят на четката приема механична комутация, магнитният полюс не се движи и намотката се върти. Когато моторът работи, бобината и комутаторът се въртят, магнитната стомана и карбоновата четка не се въртят и променливата промяна на посоката на тока на бобината се завършва от въртенето на комутатора и четката с двигателя.
В двигателя с четка процесът е да се подредят два входа на мощността на всяка намотка в един пръстен на свой ред, да се разделят с изолационни материали и да се образува цилиндър, подобен на нещо, което е интегрирано с вала на двигателя. Захранването е направено от два въглеродни елемента през малка колона (карбонова четка). Под действието на пружинното налягане, от две конкретни фиксирани положения, захранването на бобината се натиска отгоре Въведете две точки на кръговия цилиндър, за да захранвате комплект намотки.
С въртенето на двигателя различните полюси на различни намотки или една и съща намотка се захранват в различно време, така че НС полюсът на бобината, генерираща магнитно поле, има подходяща разлика в ъгъла с НС полюса на най-близкия постоянен магнитен статор, т.е. и магнитното поле се привлича и отблъсква взаимно в обратна посока, генерирайки сила и насърчавайки въртенето на електрическата машина. Въглеродният електрод се плъзга по съединителя на намотката като четка върху повърхността на обект, така че се нарича въглеродна "четка".
Плъзгането помежду си ще разтрие въглеродната четка и ще причини загуба, така че е необходимо редовно да сменяте карбоновата четка; редуването на изключване между карбоновата четка и терминала на бобината ще доведе до електрически искри, електромагнитни повреди и смущения в електронното оборудване.
