1. Дефиниция на двигател със засенчен полюс
Двигателят с сенчести полюси, известен също като мотор с сенчести полюси, е вид еднофазен променливотоков двигател, обикновено използващ ротор от лят алуминий с улей тип клетка.
2. Структура на двигател със засенчен полюс
Между роторни групи: Състои се главно от ляти алуминиеви ротори, валове, упорни шайби, за да се предотврати движението на ротора напред и назад, и уплътнения за регулиране на количеството на движение.
Между статорни групи: основно се състои от пръстен за късо съединение и основно ядро на статора.
Компоненти на телена опаковка: съставени главно от намотки, скелети, оловни проводници или термични протектори и свързани изолационни опаковъчни материали.
Сглобка на скоба: Според различните позиции на монтаж на удължителния край на вала и на края на удължителя без вал, той се разделя на възел на предна скоба и възел на задна скоба.
3. Основен принцип на двигателя със засенчен полюс Пакетът от бобини на статора, т.е. след като главната намотка е включена, генерира магнитен потенциал. Магнитният потенциал навлиза във въздушната междина през желязната сърцевина на статора. Действието на пръстеновидната вторична намотка в реактивното съпротивление (или принципа на електромагнитната индукция на Фарадей) предизвиква навлизане на забавен магнитен потенциал във въздушната междина, така че двата вектора на магнитния потенциал с различни фазови ъгли в магнитното поле на въздушната междина се наслагват, за да образуват комбиниран магнитен потенциал. Полученият магнитен потенциал е насочен въртящ се магнитен потенциал. (Посоката на въртене на магнитния потенциал винаги е от незащрихованата част на магнитния полюс към защрихованата част на полюса. Тук се изисква да се овладее методът за определяне на посоката на въртене на двигателя.) Основният магнитен поток генериран от въртящия се магнитен потенциал в магнитната верига влиза в ротора и взаимодейства с ротора. Намотката на катерицата е фазово обърната, така че в намотката на ротора с късо съединение се индуцира потенциал, като по този начин се генерира роторен ток. Токът на ротора взаимодейства с въртящото се магнитно поле във въздушната междина. Съгласно правилото на лявата ръка, проводникът на ротора е под напрежение, което кара ротора да се върти. Това е най-основният електромагнитен процес, който протича в двигателите със засенчен полюс.
4. Класификация на двигателите със засенчен полюс
Двигателите със засенчен полюс се класифицират в два типа: двигатели със засенчен полюс с изпъкнал полюс и двигатели със засенчен полюс с вдлъбнат полюс според различните форми и структури на статора.
Двигател със засенчен полюс с изявен полюс: Сърцевината на статора е квадратна, правоъгълна или кръгла рамка на магнитно поле, магнитните полюси са изпъкнали и всеки магнитен полюс има един или повече медни пръстена на късо съединение, които играят спомагателна роля, т.е. засенчената полюсна намотка. Концентрираната намотка на изпъкналия полюс се използва като основна намотка.
Двигател със скрит полюс и засенчен полюс: сърцевината на статора е същата като тази на обикновен монофазен двигател. Намотката на статора приема разпределена намотка, а основната намотка е разпределена в слота на статора. Намотката със засенчен полюс не трябва да свързва накъсо медния пръстен, а се навива с по-дебел емайлиран проводник. Разпределената намотка (самокъсосъединяваща се след последователно свързване) е вградена в гнездата на статора (около 1/3 от общия брой гнезда) и играе ролята на спомагателна група. Основната намотка и защрихованата полюсна намотка са раздалечени под определен ъгъл.
5. Предимства на двигателите със засенчен полюс
1. Структурата е проста, производството е удобно, не са необходими допълнителни намотки и кондензатори, подходящо е за масово производство и цената е ниска.
2. Нисък шум, без радиосмущения
6. Недостатъци на двигателите със засенчен полюс
1. Ефективността и факторът на мощността са ниски и приплъзването е голямо.
2. Лоша производителност и стартиране.
7. Обхват на приложение на мотор със засенчен полюс
Обикновено се използва за случаи с малък капацитет със стартиране без натоварване или леко натоварване, като вентилатори, електрически модели и др.
