Малък и среден лагер на двигателя и смазване
Малките и средните двигатели обикновено приемат носеща конструкция на крайното покритие, а монтажната структура, точността на монтажа и системата за смазване пряко влияят на надеждността и ефективността на системата. За да се компенсира непостоянната дължина на аксиалното разширение на подвижните и неподвижните компоненти, дължащи се на температурни промени, краят на задвижването и крайът без задвижване винаги са фиксирани в единия край и плават на другия край. Следващата малка серия главно се занимава с избор на лагер, позициониране, система за смазване и носеща конструкция и т.н., за да се осигури пълна и лесна за поддръжка система на лагерите на двигателя.
Обикновен тип грес
(1) Мазнина на базата на калций и натрий. Сгъстяващ агент е калциев сапун и натриев сапун, точка на падане е 120 ~ 130 ° c, степен на проникване е 200-290 mm, водоустойчивост е по - слаба от калциевата основа на грес, и работната температура е позволено работа във водна пара или влажна среда. 80 ~ 100 ° C, не е подходящ за твърде ниска температура.
(2) Съставна грес на калциева основа. Състои се от калциев сапун, смесител и смазочно масло. Той има точка на падане от 180 ~ 220 ° C и степен на проникване от 210 ~ 350 mm. Има устойчивост на влага и висока температура и може да се използва при 150 ~ 200 ° C.
(3) Смазка на калциева основа, съдържаща молибденов дисулфид. Изработена е от сложна калциева основа и молибденов дисулфид. Той може да издържа на висока температура и влага и има силна устойчивост на натиск. Подходящ е за високотемпературно натоварване.
(4) Литиева грес. Използвайки литиево сапун като сгъстяващ агент, точката на капене е 165 ~ 190 ° C, а степента на проникване е 202 ~ 380 mm; Характеризира се със студоустойчивост, топлоустойчивост, водоустойчивост и химическа стабилност. Може да се използва в среди с широка гама от ниски температурни и температурни промени.
