В момента има твърде много фабрики за хранителни машини. Вземете за пример Zhucheng, има много фабрики за опаковъчни машини, фабрики за мецанинови съдове, фабрики за валцуване и месене, фабрики за фритюрници, фабрики за почистващо оборудване и т.н. Тези фабрики за хранителни машини използват постоянен двигател, когато произвеждат оборудване. Класификацията на постояннотокови двигатели е следната.
1. Използваният постоянен двигател се класифицира според това дали има четка или не
Четка или без четка е съкращението от четка или без четка. Непрекъснатото въртене на двигателя с постоянен ток зависи от едно и също отблъскване и противоположно привличане на магнитно поле на ротора и магнитно поле на статора. Токът, преминаващ през намотката, трябва да бъде преобразуван в подходящо време, в противен случай роторът не може да се върти нормално.
(1) Четка на двигателя
Двигателят с четка DC е двигател с постоянен ток, който използва четка (обикновено известна като четка). Двигателят на четката реализира променливото преобразуване на текущата полярност чрез сътрудничеството на комутатор (обикновено известен като комутатор) и четка, а комутаторът и четката са инсталирани вътре в двигателя. Моторът на четката е разделен на висока скорост и ниска скорост. За двигателя на четката има само две изходящи линии.
Основните причини за високия отказ на двигателя на четката са следните: първо, четката се запалва лесно поради износване; второ, магнитната стомана има лоши условия на разсейване на топлината и е лесна за демагнетизиране. Износването на четката не е свързано само с времето, но също и със съдържанието на ток и злато на четката, така че повечето четки имат експлоатационен живот около 200. Поради големия ток е лесно да се замени серийно възбуден мотор, когато експлоатационният му живот е по-малък от 200, но е по-трудно да се замени моторът на главината и след мотора (наричан още Център мотор).
(2) Безчетков мотор
Мотор без четка е този, който не използва четка. За да се реализира комутация, транзисторът и сензорът за положение (елемент на Хол) се използват вместо четката и комутатора. Тъй като четката и комутаторът са елиминирани, електромагнитните смущения се елиминират, механичният шум се намалява и експлоатационният живот се удължава. Въпреки това, управляващите елементи (задвижване на двигателя, управляваща верига) от този вид двигатели са сравнително сложни, което увеличава цената и има леко трептене при стартиране с ниска скорост.
