Технически анализ на нови енергийни превозни средства 2.0 ера
В новата ера на енергийните превозни средства 2.0 ключовите технологични иновации ще придобият изключителна важност и базовата технология на акумулаторите е свързана с линията на новите енергийни превозни средства в Китай.
Технологията с кухи ядра на традиционните автомобили с гориво винаги е била болката на китайската автомобилна индустрия. Въпреки това, бяха проследени скритите опасности от основната технология на новите енергийни превозни средства. Ако не овладеете технологията на батерията, новите енергийни превозни средства в Китай могат да повтарят грешките на традиционната компания за съвместно предприятие в автомобилната индустрия.
Следващото е предимно от различните аспекти на технологията, включително разработването на нашите три модела в момента в страната и чужбина, основните ключови компоненти и развитието на нашите енергоспестяващи компоненти, които всеки може да разреши.
Захранване: изследване и разработване на батерийни мощности и индустриализация: Германия, Съединените щати, Китай, Япония и Корея. Производството на литиево-йонна батерия понастоящем се концентрира главно в Китай, Япония и Корея.
Япония все още е водеща в технологиите; Южна Корея има най-голям пазарен дял по отношение на пазарния дял; Китай има най-голям брой компании за батерии и най-голям капацитет.
Ключови материали за батериите: Основно постигната локализация; мономерната технология е основно на същото ниво като чуждите държави; е създадена сравнително пълна верига от литиево-йонни батерии, овладяваща дизайна на състава, структурния дизайн и технологията на производствените технологии на батериите. Производствената линия преминава постепенно от полуавтоматичен пилот към напълно автоматизирана мащабна производство; унифициране на продуктите, технология за системна интеграция и автоматизация на производството: необходимо е да се изравнят.
Чисти електрически превозни средства: През последните две години в чужбина имаше по-чисти електрически превозни средства, а имаше и по-малко домашни. Въпреки това, чрез развитието на тези две или три години, общото ниво на чисто електрическите превозни средства в страната все още се развива много бързо. В сравнение с чужди страни, цялото техническо ниво се съкращава на 2-3 години според нашите оценки и бюджет, а чуждестранните продукти могат да бъдат само по-лоши от цикъла на развитие на продуктите от половин поколение. Има някои изпълнения, които са сравними с тези в чужди страни, като мощност и имат много добро предимство.
Същевременно за чисто електрическите превозни средства ключовите индикатори и типичните модели на чужди държави все още имат различни пропуски. Следващата стъпка е също така фокусът на вътрешните или национално поддържаните подобрения в технологиите за електрически автомобили.
При чисто електрическите превозни средства прилагането на ново интегрирано шаси и интегрирани интелигентни технологии и леки технологии постепенно ще се увеличи в бъдеще. Според проучването на автомобилното инженерство на компанията за чуждестранни превозни средства, количеството технология, приложено в следващото поколение продуктови резерви, ще бъде значително подобрено.
Чисти електрически товарни автомобили: Китай безспорно е начело на света в света. Разнообразието от технологии за доставка на енергия е уникално и общото техническо ниво достига международно напреднало ниво, а капацитетът за индустриализация е водещ в международен план.
От гледна точка на безопасността тя е разбила ключови технологии като защитата на ключовите компоненти, управлението на топлината и структурната безопасност и решава проблемите за безопасността и надеждността, като например безопасността на брадичката.
Plug-in хибриден автомобил: Този модел е привлякъл много внимание през последните няколко години. Единият е plug-in тип, а другият е хибриден plug-in автомобил. Всички са хибридни двигатели. Използва се сравнително ефективна едностепенна предавка и контролът е по-труден.
Автомобили с горивни клетки: През 2011 г. Китайското автомобилно инженерно дружество направи оценка и оценка на различни модели. Автомобилът с горивни клетки е все още в малък демонстрационен етап, но с международно големите автомобили през тези две години. С въвеждането на индустриализирани превозни средства напредъкът на технологиите за автомобилни горивни клетки се ускори и водещите продукти вече притежават възможности за индустриализация.
