Тестването на теста на безчетковия DC мотор, представя основно структурата, принципа, параметрите и производителността на двигателя; и представя накратко няколко често използвани метода за измерване.
1: Преглед на безчетковите постояннотокови двигатели DC четки и безчеткови са относителни, както може да се види от името. Brushed означава, че намотките на котвата са свързани във формата на звезда чрез съпротивление, докато безчетковият двигател няма такава намотка, която директно свързва полюсите на статора с полюсите на ротора.
Тъй като няма бобина, няма проблем със загубата. Безчетковите постояннотокови двигатели попадат в две категории:
Единият тип е серийно възбуждане, а другият тип е паралелно възбуждане. Серийният тип се характеризира с висока скорост на ротора, но ниска мощност; паралелният тип се характеризира с това, че може да получи по-голяма мощност, но скоростта на ротора обикновено е по-ниска от 3000r/min.
Второ: структура на двигателя и принцип на работа:
1. Принципът на работа на двигателя Основният работен процес на двигателя с постоянен ток е както следва:
(1) Преди включване, разредете през стартов кондензатор c1, за да намалите напрежението в кондензатора до под нулев потенциал.
(2) Стартовият кондензатор c2 захранва намотката на възбуждане на ротора в заредено състояние, за да образува въртящо се магнитно поле.
(3) Роторът се върти.
(4) Токът в главната верига протича през комутатора, за да се постигне комутация.
(5) Филтърният кондензатор с голям капацитет в статора играе ролята на изглаждане на тока.
(6) Токоизправителният мост коригира изходната мощност.
(7) Изходното напрежение става пулсиращо напрежение с по-висока честота след инверсия.
(8) Пулсиращото напрежение се прилага към клемите на товара.
Три: основните параметри и откриване на двигателя:
1. Номинална стойност.
2. Ефективност.
3. Номинална изходна мощност.
4. Максимално време на непрекъсната работа.
5. Максимална околна температура.
6. Най-висока влажност на околната среда.
7. Изолационно съпротивление.
8. Ток на утечка.
9. Повишаване на температурата.
Четвърто, често използваните методи за измерване:
1. Метод за изпитване без товар Стойността на напрежението и стойността на тока на всяка точка се измерват при празен ход и отклонението от стандартната стойност трябва да бъде по-малко от ±5 процента.
2. Метод за проверка на късо съединение Методът за късо съединение на две или повече точки при определени условия, за да се определи дали намотката на котвата на изпитвания двигател е късо съединение, се нарича метод за проверка на късо съединение.
(1) Използвайте омовата предавка на мултиметъра, за да приемете стойността на съпротивлението между измерените точки като нормална;
(2) Когато се установи, че стойността на съпротивлението в определена точка е безкрайна, това означава, че броят на завоите в тази точка е безкраен.
(3) Когато се установи, че стойността на съпротивлението в определена точка е 0 или близка до 0, това означава, че има малко или никакви завои в тази точка.
(4) Ако има прекъсване на определена фаза, тестовото парче трябва да се свърже към позицията на прекъсване на тази фаза и да се тества отново;
(5) За трифазния асинхронен двигател с катерица, използващ автоматичния регулатор на напрежението, измерването между всяка фаза и земята и всяка фаза също трябва да се извърши едновременно.
