Разликата между синхронен двигател и асинхронен двигател
Принципът на работа на асинхронен двигател(асинхронен двигател) е да генерира индуциран ток в ротора чрез въртящото се магнитно поле на статора, генерирайки електромагнитен въртящ момент, а магнитното поле не се генерира директно в ротора. Следователно скоростта на въртене на ротора трябва да бъде по-малка от синхронната скорост (няма такава разлика, т.е. скоростта на приплъзване, няма индуциран ток на ротора), така че се нарича асинхронен двигател: и роторът на синхронния двигател сам по себе си генерира магнитно поле с фиксирана посока (с помощта на постоянен магнит или Генерира се постоянен ток. Въртящото се магнитно поле на статора „влачи“ магнитното поле на ротора (ротора), за да се върти, така че скоростта на ротора трябва да е равна на синхронната скорост, който се нарича още синхронен двигател.
Когато се използват като електродвигатели, повечето от тях използват асинхронни машини; всички генератори са синхронни машини. Разликата между синхронен двигател и асинхронен двигател:
Когато трифазен променлив ток преминава през намотка с определена структура, се генерира въртящо се магнитно поле. Под действието на въртящо се магнитно поле роторът се върти заедно с въртящото се магнитно поле. Ако скоростта на въртене на ротора е точно същата като въртящото се магнитно поле, това е синхронен двигател; ако скоростта на въртене на ротора е по-малка от магнитното поле Скоростта, тоест двете не са синхронизирани, е асинхронният двигател. Асинхронният двигател има проста структура и се използва широко. Синхронният двигател изисква роторът да има фиксиран магнитен полюс (постоянен магнит или електромагнитен), като например алтернатор и синхронен AC двигател. Скоростта на статора е по-малка от скоростта на въртене на въртящото се магнитно поле и затова се нарича асинхронен двигател. По принцип е същият като асинхронния двигател.
s=(ns - n) / ns. s е коефициентът на приплъзване, ns е скоростта на магнитното поле и n е скоростта на ротора.
Основни:
(1) Когато трифазен асинхронен двигател е свързан към трифазен променливотоков източник на захранване, трифазната статорна намотка протича през трифазна магнитодвижеща сила (въртяща магнитодвижеща сила на статора), генерирана от трифазен симетричен ток и създава въртящо се магнитно поле.
(2) Въртящото се магнитно поле има относително режещо движение с проводника на ротора и съгласно принципа на електромагнитната индукция, проводникът на ротора генерира индуцирана електродвижеща сила и генерира индуциран ток.
(3) Съгласно закона за електромагнитната сила проводникът на ротора с ток е подложен на електромагнитна сила в магнитното поле, за да образува електромагнитен въртящ момент, който задвижва ротора да се върти. Когато валът на двигателя има механично натоварване, той извежда механична енергия навън.
Характеристика:
Предимства: проста структура, удобно производство, ниска цена и удобна работа.
Недостатъци: забавяне на фактора на мощността, факторът на мощността при леко натоварване е нисък и производителността на регулиране на скоростта е малко по-лоша. Използва се предимно за електрически двигатели, като цяло не се правят генератори!
Асинхронният двигател е променливотоков двигател, чието съотношение на скоростта на товара към честотата на свързаната мрежа не е постоянно. Асинхронните двигатели включват асинхронни двигатели, асинхронни двигатели с двойно захранване и AC комутационни двигатели. Индукционните двигатели са най-широко използваните и като цяло асинхронните двигатели са асинхронни двигатели, без да предизвикват недоразумения или объркване.
Намотката на статора на обикновен асинхронен двигател е свързана към мрежата за променлив ток, а намотката на ротора не е необходимо да се свързва към други източници на енергия. Следователно, той има предимствата на проста структура, удобно производство, употреба и поддръжка, надеждна работа, ниско качество и ниска цена. Асинхронните двигатели имат по-висока ефективност на работа и по-добри работни характеристики и са близки до работа с постоянна скорост от празен ход до обхват на пълно натоварване, което може да отговори на изискванията за предаване на повечето промишлени и селскостопански производствени машини. Асинхронните двигатели също така лесно генерират различни модели на защита, за да отговарят на различни условия на околната среда. Когато асинхронният двигател работи, реактивната мощност трябва да бъде изтеглена от мрежата, за да се влоши факторът на мощността на мрежата. Поради това синхронните двигатели често се използват за задвижване на високомощно, нискоскоростно механично оборудване като топкови мелници и компресори. Тъй като скоростта на асинхронния двигател има известна разлика в скоростта на въртене с въртящото се магнитно поле, производителността на регулиране на скоростта е лоша (с изключение на AC комутаторния двигател). Икономично и удобно е да се използват постояннотокови двигатели за транспортни машини, валцови мелници, големи машинни инструменти, машини за печат и боядисване и производство на хартия, които изискват широк и плавен диапазон на скоростта. Въпреки това, с развитието на електронни устройства с висока мощност и системи за контрол на скоростта на променлив ток, производителността и икономичността на асинхронните двигатели, които понастоящем са подходящи за широко регулиране на скоростта, са сравними с тези на двигателите с постоянен ток.
Синхронните двигатели, подобно на асинхронните двигатели, са често срещан AC двигател. Характеристиката е: при работа в постоянен режим има постоянна връзка между скоростта на ротора и честотата на мрежата n=ns=60f/p, ns се нарича синхронна скорост. Ако честотата на мрежата е постоянна, скоростта на синхронния двигател в стационарно състояние е постоянна и независима от големината на товара.
