Слаб магнитен контролен метод за високоскоростна система за синхронен генератор с постоянен магнит
С оглед на настоящата тенденция на развитие на генераторната система, в тази статия се предлага стратегия за управление, базирана на система за синхронен генератор с постоянен магнит, която може да направи системата работеща в по-висока скорост. В целия процес на стартиране, стратегията за управление използва токовата верига като вътрешен контур, а скоростният контур и контурът на напрежението на шината се използват съответно като външен контур. С цел разширяване на диапазона на скоростта на въртене, тази статия се фокусира върху опростен аналитичен слаб магнитен контролен метод и проверява осъществимостта на веригата на напрежението на шината при слаб магнитен контролен метод. Накрая, резултатите от симулацията показват, че стратегията за контрол може да осигури очакваната работа на системата по време на целия процес.
1. Въведение
През последните години в областта на авиацията, високоскоростните влакове, електрическите превозни средства, корабите и т.н. генераторите се използват все по-широко и постепенно се превръщат в основна част от енергийната система. Генераторът не само поема основната роля на електрозахранването в електрическата мрежа, но и играе ролята на стартов двигател чрез външно електрозахранване. В комбинация с горните две функции, генераторът допълнително ще повиши конкурентоспособността на своята система за производство на електроенергия по отношение на тегло и обем. Този документ разглежда предимно стратегията за управление, базирана на система за синхронен генератор с постоянен магнит, и разширява обхвата на промяна на скоростта по време на етапа на производство на електроенергия в отговор на нуждите от развитие на системата.
Като цяло, когато генераторът работи до висока скорост, изходното напрежение на генератора ще се повиши съответно, така че изходното напрежение на DC шината да не се контролира. Следователно, за регулиране на изходното напрежение на страната на генератора е необходим слаб магнитен контрол. Традиционните методи за слабо магнитно управление включват предимно аналитичен метод, метод за обратна връзка по напрежение, метод на ъгъла на олово и метод за обратна връзка по време на превключване. Последните три метода използват PI регулатора в процеса на генериране на d-осевата референтна стойност на тока, а проектният параметър на PI регулатора става по-труден в разширения диапазон на скоростта. Освен това, в този документ се използва постоянен магнит за повърхностен монтаж. Синхронният двигател като генератор, аналитичният израз, използван в аналитичния метод, ще бъде значително опростен, така че за изследването на тази книга е по-подходящо да се използва аналитичния метод за слабо магнитно управление.
Когато генераторът работи с висока скорост, той ще влезе във фазата на генериране на електроенергия. В зависимост от структурата на системата, стратегията за управление по това време може да използва тока или напрежението на DC шината като променлива за контрол на външната верига. Първият обикновено се използва, когато системата работи паралелно с други захранващи устройства. В тази статия се разглежда само независимата работа на системата. Тъй като последната има по-добри изходни характеристики на напрежението, напрежението на шината се използва като управляваща променлива на външната верига в фазата на генериране на енергия. В следващата статия ще се фокусираме върху осъществимостта на затвореното напрежение на шината при използване на аналитичния метод за контрол на отслабването на полето в разширения диапазон на скоростта.
Моля, обърнете внимание на Mini Projector Motor
