7. Какви са причините за загубата на двигателна фаза?
Захранване:
(1) Лош контакт в превключвателя;
(2) прекъсване на трансформатора или линията;
(3) застрахователни предпазители.
Мотор:
(1) Винтът на клемната кутия на двигателя е свободен;
(2) Лошо вътрешно окабеляване;
(3) Намотката на двигателя е счупена.
8. Какви са причините за необичайни вибрации и звук на двигателя?
Механични аспекти:
(1) лошо смазване на лагерите и износване на лагерите;
(2) Лагерната камера е твърде голяма.
(3) Закрепващият винт е разхлабен;
(4) В двигателя има отпадъци.
Електромагнитни аспекти:
(1) операция на претоварване на двигателя;
(2) Трифазен токов дисбаланс;
(3) липса на фаза;
(4) късо съединение на намотките на статора и ротора;
(5) Счупената част на заварената част на ротора на клетката е счупена.
9. Какви са причините за прегряване на лагерите на двигателя?
Самият двигател:
(1) Външните и външните пръстени на лагера са прекалено стегнати;
(2) Има проблеми с формата и толеранса на позициите на частите, като коаксиалността на частите като основата, крайния капак и шахтата;
(3) неправилен подбор на лагери;
(4) Лагерът е лошо смазан или лагерът не е почистен, а в гресът има остатъци;
(5) Ток на вал.
Използване:
(1) Неправилно инсталиране на уреда, като коаксиалността на вала на вала на двигателя и задвижваното устройство не е задоволително;
(2) Макарата се изтегля твърде плътно;
(3) Лагерът не е добре поддържан, гресът е недостатъчен или превишава периода на обслужване, а косата е влошена.
11. Какви са причините за ниското съпротивление на изолацията на двигателя?
(1) Намотката е влажна или има проникване на вода;
(2) натрупване на прах или масло върху намотките;
(3) Остаряване на изолацията;
(4) Изолацията на проводника на двигателя или клемния блок е счупена.
