Какво е сериен двигател и какъв е специфичният принцип?
Серийно възбуден (последователно възбуден) двигател е серия от намотки на статора и намотки на ротора.
Принцип на работа: Когато се захранва с променливотоково захранване, принципът на генериране на въртящ момент все още може да се обясни с принципа на работа на двигателя с постоянен ток. Когато ток протича през проводник, около проводника се генерира магнитно поле и посоката на линиите на магнитното поле зависи от посоката на тока.
Поставете захранвания проводник в магнитно поле и магнитното поле взаимодейства с магнитното поле, генерирано от захранвания проводник, което ще накара проводника да бъде подложен на сила f и по този начин ще предизвика движение. , когато намотка, съставена от два проводника един срещу друг, се постави в магнитно поле, двете страни на намотката също са подложени на сила и двете сили са в противоположни посоки, което води до въртящ момент.
Когато бобината се върти в магнитното поле, когато съответните две страни на бобината се обърнат от единия магнитен полюс към другия, посоката на действащата сила върху проводника ще се промени поради промяната на полярността на магнитното поле, което също прави посоката на въртящия момент се променя, карайки намотката да се завърти в обратна посока, така че намотката може да се люлее само напред-назад около централната ос.
Потопяема помпа с номинален ток от 12a има максимален стартов ток от 227a, което ще доведе до задействане на действието на термична и магнитна защита на превключвателя нагоре по веригата. Моментната стойност на стартовия ток няма нищо общо с натоварването, дори ако ножът на помпата е заседнал, това не трябва да причинява промяна на максималната стойност на моментната стойност на стартовия ток. Ако крилата на помпата наистина са заседнали, това само ще доведе до това, че стартовият ток ще продължи дълго време и няма да падне (това може да доведе до изключване на термично-магнитната защита на превключвателя нагоре по веригата).
Ако изолацията на намотките на двигателя е нормална към земята, причината, поради която максималната стойност на стартовия ток е твърде голяма, вероятно е причинена от намаляването на стойността на изолационното съпротивление между фазите на намотката или между навивките. По-лесно е да се провери падането на изолацията между фазите, но е трудно да се провери падането на изолацията между завоите.
Има два вида претоварване на двигателя:
Единият е механично претоварване на товара, което означава, че задвижваният товар надвишава номиналната стойност или предавателната система има феномен на заглушаване, което няма нищо общо с късо съединение.
Второто е, че натоварването е нормално и токът на двигателя е претоварен, което може да е късо съединение между намотките на двигателя локално към земята и между завоите.
Какво е приложението на регулирането на скоростта на преобразуване на честотата? Какви са предимствата?
Преди реализирането на регулиране на скоростта на преобразуване на честотата (теоретично реализирано, но реалното реализиране е след изобретяването на силови електронни устройства) традиционното регулиране на скоростта приема DC
Недостатъците на DC регулирането на скоростта са:
1) Структурата на постояннотоковия двигател е сложна и разходите за поддръжка са високи
2) Поради наличието на комутатора, няма много място за подобрение на мощността на DC двигателя.
Следователно предимствата на регулирането на скоростта с променлива честота са:
1) Накарайте AC мотора да получи същата отлична производителност при регулиране на скоростта като регулирането на DC
2) Поддръжката на AC асинхронен двигател с катерица е проста и удобна
3) Няма ограничение на комутатора върху мощността на AC мотора
25. Достатъчно ли е да се използва трансформатор 100kva за захранване на електроуреди с обща мощност 300kw (максимум 37kw)?
Колко натоварване може да носи трансформатор от 100kva? Вижте формулата, за да знаете:
p{{0}}капацитет*фактор на мощността*80 процента =100*0,9*80 процента =72kw
По принцип се допуска работа с 20 процента претоварване за 1 час, така че е достатъчно.
Зависи главно от това дали общият ток надвишава или не. Токът на високо напрежение на трансформатора 100kva е 5.8a, а токът на ниско напрежение е 150a. Няма значение дори ако от време на време се прегрява, основното е повишаването на температурата да не надвишава 55 градуса. Повишаването на температурата е равно на действителната температура минус температурата на околната среда.
Има много видове двигатели, но според захранването те не са нищо повече от AC двигатели и DC двигатели. И така, има ли двигател, който може да използва както AC, така и DC захранване?
Отговорът е: да, еднофазният двигател с последователно възбуждане (серийно възбуждане), който ще бъде представен по-долу, е един такъв двигател.
Двигателите с еднофазно последователно възбуждане (серийно възбуждане) са доста често срещани. Различни ръчни електрически инструменти като ръчни бормашини, ъглошлайфи и малки домакински уреди използват предимно еднофазни двигатели с серийно възбуждане (серийно възбуждане). Най-очевидната характеристика на този двигател е, че има въглеродни четки.
