Функцията на двигателя на амортисьора на въздушния поток е да задвижва зъбното колело, за да намали скоростта чрез микро мотора, след което да задвижи изходното зъбно колело да се върти, да изведе определена скорост и въртящ момент, за да задвижи кобилицата, а позицията на въртене се контролира от пружината четка, монтирана на изходното зъбно колело, а пружинната четка е на платката. Позицията on определя ъгъла на въртене.
Общият задвижващ механизъм на амортисьора задвижва главно зъбното колело, за да намали скоростта чрез микромотора, след което задвижва изходното зъбно колело да се върти и извежда определена скорост и въртящ момент, за да задвижи кобилицата. Неговата позиция на въртене се контролира от четка, монтирана на изходното зъбно колело, а позицията на четката върху платката определя ъгъла на въртене. Като цяло има три контролни вериги, едната се управлява от чипа на драйвера, като 8050P, това. Двигателят се използва главно за амортисьора на режима; единият е да се определи позицията на въртене на изходното зъбно колело чрез напрежението на обратната връзка. По този начин платката има въглероден филм, а панелът контролира ъгъла чрез стойността на напрежението, подадена обратно от четката. Този вид двигател обикновено се използва в режима или температурния амортисьор, а другият е да контролира 2 гранични точки директно чрез включване-изключване на медния филм и пружинната четка. Този вид двигател обикновено се използва при новата клапа за възвратен въздух.
Отстраняване на неизправности на двигателя на клапата на климатика: Вероятно е причинено от повреда и повреда на сервомотора на клапата на въздушния поток на климатика. Според анализа на предишни случаи на поддръжка, повредата на двигателя на клапата за въздушния поток на климатика обикновено се причинява от следните две причини:
Единият е причинен от собственото му лошо качество, а другият е причинен от прекомерното натоварване на амортисьора за управление на въздушния поток поради блокирана работа или прекомерно съпротивление при движение. Ако е причинено от повреда на серво мотора на въздушната клапа на климатика, единственият начин да замените повредения серво мотор на въздушната клапа на климатика е да смените повредения серво мотор на въздушната клапа на климатика.
