За да разработи сокоизстисчака, еднофазният мотор има три кранчета. Първо, използвайте мултиметър, за да измерите стойността на съпротивлението между трите проводника, и паралелния капацитет между двете проводници с най-голямо съпротивление. Другият проводник (общ край) е свързан към единия край на захранването. След това използвайте електрическия блок на мултиметъра, за да измерите съпротивлението между общия край и конектора в двата края на кондензатора. По-големият край на стойността на съпротивлението е свързан с другия край на електрозахранването, а абсолютната едносекундна връзка е положителна. Ако искате да промените посоката, променете електропровода, свързващ кондензаторния край към другия край
Основната намотка и вторичната намотка на трите изходящи еднофазни мотора са лесни за преценка:
1. Измерете първо съпротивлението на трите линии по двойки, запомнете двата максимални линии и тяхното съпротивление, а третата линия е точката на свързване на първичната и вторичната;
2. Измерете стойностите на съпротивление на контакта и двата края съответно (сумата от двете стойности на съпротивление трябва да бъде равна на максималната стойност по-горе). От които съпротивлението е малко
Е основната намотка, по-голямата устойчивост е вторичната намотка. Като цяло за еднофазни кондензатор старт AC мотор, намотката става в серия с кондензатора е вторичната намотка. Да предположим, че вторичното съпротивление на намотката е R1, а основното съпротивление на намотката е R2, а след това R1> R2. (Основната намотка има голяма мощност и малка устойчивост)
Използвайте мултиметър, за да измервате и сравнявате стойностите на съпротивлението между два терминала едновременно. Първо, намерете вторичната намотка, където живата жица е свързана от кондензатора
Съединителен терминал: съпротивлението между него и другите два извода има максималната стойност (R1 серия R2), а втората максимална стойност R1), оставяйки два извода
Терминалът с минималното съпротивление R2 и първото съпротивление R1 е терминалът с нулева линия, който е общият терминал на основната намотка и вторичната намотка.
