На първо място, трябва да се отбележи, че от гледна точка на енергията входящата и изходната енергия на двигателя трябва да се подчиняват на закона за запазване на енергията. Няма предизвикателство към теорията, представена в предишната глава. Все пак трябва да се отбележи, че в допълнение към извеждането на енергия за извършване на работа, двигателят има и вид вредно входящо и изходящо захранване, което е замърсяване на околната среда. Не ме разбирайте погрешно, замърсяването тук конкретно се отнася до вибрациите, шумовото замърсяване и електромагнитното замърсяване на двигателя.
【Моторни вибрации】
Проблемите, причинени от вибрациите на двигателя, не само ще причинят околния структурен шум и вибрации на околната среда, но също така могат да повлияят на безопасната работа на самия двигател.
Поради проблема с вибрациите на двигателя, в ежедневието, особено при прилагането на микромотори, всъщност, с изключение на много малко приложения, ще има проблеми с потребителското изживяване, причинени от вибрации, което по същество не е грижа за всички. Е, днес Лао Джан няма да задълбава в проблема с вибрациите. Лао Джан ще обясни накратко основните причини за вибрацията, така че да можете да се обърнете към нея, когато имате нужда.
【Основна причина за вибрациите】
1. Динамичният баланс и статичният баланс на ротора не са добри;
2. Радиалната сила и аксиалната сила, генерирани от магнитното поле, ще повлияят на променливотоковия двигател, особено на вибрациите с два пъти честотата на мрежата;
3. Магнитната верига на двигателя е асиметрична. Вибрация, причинена от небалансирана радиална магнитна теглителна сила, причинена от неправилен избор на магнитни полюси на статора и ротора на реактивни двигатели или неразумно избиране на полюси на прорези;
4. Когато по-високият хармоничен компонент на магнитното поле на двигателя е голям, той също причинява високочестотни вибрации;
5. Вибрацията, причинена от огъването на вала, е свързана с критичната скорост;
6. Вибрации, причинени от лагери;
7. Вибрация, генерирана от комутатора на постояннотоковия двигател и четка;
8. Хармониците на захранващото устройство, особено вибрациите, причинени от 1/2 основна честота на инвертора;
9. Вибрацията, понякога генерирана от тангенциалната сила на въртящото се магнитно поле на еднофазния двигател и синхронния двигател;
10. Вибрации, причинени от фактори като неконцентричност на статора и ротора, причинени от процес, оборудване и грешки в производството;
Според опита на Lao Zhang, за DC микромотори, 1/5/6/7/10 е основната грижа. Обикновено чрез фокусиране върху тези аспекти проблемът с вибрациите на двигателя може да бъде разрешен.
【Шум на двигателя】
Първото нещо, което Лао Джан трябва да каже на всички, е, че вибрациите ще причинят шум, така че шумът от двигателя и вибрациите трябва да се разглеждат заедно. Шумът на двигателя обаче всъщност се разделя на много видове. Основните източници на шум от двигателя могат да бъдат разделени на три категории: вентилационен шум, електромагнитен шум и механичен шум.
【Шум от вентилация】
Вентилационният шум се отнася до шума от въздушни вихри, образуван от вентилатори или други вентилационни компоненти, шума от въздушни вихри, образуван от въртенето на ротора, едночестотния шум, причинен от периодичните пулсации на охлаждащия въздух или газа, който се удря в препятствия поради въртенето на вентилатора и резонанса на тънкостенните части във въздушния път. Или "флейтата", генерирана от неразумния дизайн на въздушния път.
【Електромагнитен шум】
Електромагнитният шум всъщност е основният източник на шум от двигателя, а също така е и най-сложният източник на шум в двигателя. Взаимодействието на магнитните полета на статора и ротора във въздушната междина на двигателя създава радиални сили, които варират във времето и пространството, които са причинени от периодичната деформация на сърцевината на статора и рамката във времето и шума, причинен от пулсациите на околния въздух.
l Шум, генериран от радиални електромагнитни вълни;
l Електромагнитен шум, генериран от основното магнитно поле;
l Електромагнитен шум, генериран от хармонични магнитни полета;
l Електромагнитен шум, генериран от небалансирана магнитна верига;
l Шум, генериран от въртящи вълни;
l Шум, генериран от силово електронно захранване;
【Механичен шум】
Механичният шум на двигателя включва главно механичните вибрации и шума, генериран от центробежната сила, причинена от механичния дисбаланс на ротора, шума от вибрациите на лагера, шума от плъзгащия контакт на четката и колекторния пръстен или комутатора и аксиалния шум вибрация на крайния капак, възбудена от вибрацията на лагера. шум.
