Приложение на серво мотор в автоматичен контрол
1. Въведение
През последните години е очевидно за всички, че жизненият стандарт на хората се увеличава и потреблението се увеличава. С признанието и търсенето на своето собствено качество на живот те постоянно се споменават в дневния ред. Потребителите не само се занимават с качеството на вътрешните материали. Изискванията бяха представени и съответните изисквания бяха представени и върху опаковката. Това накара производителя да надстрои производственото си оборудване, за да ускори производството и да отговори на нуждите на хората с по-високи изисквания, така че беше въведено оборудването за автоматично цифрово управление. Производството, докато сервомоторите са широко използвани.
Според наблюденията и тенденциите в развитието през последните години технологията за серво моторно управление се развива в посока на цифровизация, разузнаване и комуникация. Като част от CNC машинния инструмент, както и задвижването, какъв е серво мотор? По-добро използване на основните металорежещи машини с ЦПУ? С технологията за цифрова импулсна модулация, технологията на микроелектрониката и непрекъснатото усъвършенстване на текущата технология за контрол в непрекъснато променящия се процес се прави кратка дискусия за технологията, статуквото и развитието на сервомоторите.
2. Въведение в серво мотора
Понастоящем в производството обикновено използваме променливотоков сервомотор, като например AC серво мотор, за да анализираме състава на неговата структура.
Сервомоторът за променлив ток може да бъде грубо разделен на две части, ротора и частта на статора. Сред тях роторът на катерица и немагнитният ротор на купа, който обикновено използваме, са роторните части, споменати тук. И какво ще кажеш за статорната част? Често използваната структура на статора има същата функция като статора на резолвера. Те се състоят от двуфазни намотки, в които пространството е на 90 градуса в статора. Следователно сервомоторът може да се нарече двуфазен променливотоков двигател.
В двете общи роторни структури ролковият серво мотор на ротора на катерица се състои от сърцевината на ротора, въртящия се вал и намотката на ротора. Външният статор на сематорния двигател с не-магнитна роторна кутия е същият като статорната структура на катерица. Има разлика. Той се състои от пръстен от стоманени листове. Като част от магнитната верига на двигателя, вътрешният статор обикновено няма намотки, просто замества сърцевината на ротора на катерица.
Въпреки това, в съответствие с настоящата ситуация на пазара сервомоторът на роторни катерици е широко използван, тъй като инерцията на немагнитния ротор на чашата е малка и въртящият момент на съпротивлението при търкаляне е малък. Също така, тъй като между роторите няма зъбно колело, не съществува зъбчата адхезия между статора и ротора. При постоянна скорост не се появява феномен на трептене, но при същия обем и тегло, с определен обхват на мощността, ролковият сервомотор на ротора на ротора има по-малък начален въртящ момент и изходна мощност от серво мотора на роторната кутия. В същото време, конструкцията и производственият процес на серво мотора на ротора на чашата е относително по-сложна. Поради това сервомоторът на ротора на чашата се използва само в някои случаи, когато се изисква да работи много гладко (напр. Интегрираща верига).
