Моторни носещи употреба и инсталиране
Моторни лагери, известен също като моторни лагери или моторни лагери, са специални лагери за двигатели или мотори. Лагери, използвани в моторните е част, която поддържа вал и може да помогне на въртене на вала, както и частите, които са активни на вала. Има четири типа на лагери, често се използва в двигатели, а именно търкалящи лагери, плъзгащи лагери, съвместни лагери и масло импрегнирана лагери. Най-често срещаните моторни лагерите са търкаляне лагери, т.е. лагери с подвижен елементи.
принцип на работа
Моторни лагери използват гладки метални топки или ролки и смазват вътрешната и външната пръстен метални лица за намаляване на триенето. Тези топки или ролки "носят" товара и поддържа вала на двигателя, така че моторните (ротор) може да се върти плавно.
Тип на лагера
Повечето от малките и средните двигатели използват търкалящи лагери. Големи и средни двигатели също използват търкалящи лагери. Сачмени лагери (като дълбока бразда Съчмени) се използват за лагери в двата края на малкия мотор. Средните двигатели използват ролкови лагери в натоварването края (като цилиндрични ролкови лагери, заострени ролкови лагери. Обикновено използва за високо натоварване условия), и лагери се използват за цели, non натоварване (но обратното е вярно, като 1050 kW двигатели). Търкалящи лагери се смазват с грес, но също така се смазват с масло.
Носещи инсталация
Дали моторни лагер е инсталиран или не пряко ще се отрази на точността, живота и производителността на лагер. Следователно моля напълно проучване инсталирането на обноски, тоест, инсталирате моторни, носещи съгласно оперативните стандарти, включително следните елементи.
● Почистване на моторни лагери и свързаните части. (За грес смазани лагери и Семеринги двустранен или прах капачки, печат лагери не са длъжни да се почисти преди инсталиране.)
●Check размер и обработка на свързани части
метод на инсталиране
Инсталирането на моторни лагер трябва да се основава на носещата конструкция, размер и съответстващи естеството на носещи елементи. Налягането трябва да се прилагат пряко към края лицето на пълнители. Налягането не трябва да се предават чрез подвижния елемент. Моторни, носещи инсталация обикновено приема следните методи:
1, натиснете годни
Вътрешната пръстен на моторни лагер е плътно съвпадащи с вал. Когато външния пръстен и носещи жилища дупката са свободно монтирана, моторни лагер могат да бъдат първо Прес-монтирани на вала от пресата и след това вал е монтирано в лагер жилища дупка с лагер, и пресата се вписват се извършва. По края лицето на вътрешната пръстен на моторни лагер монтаж ръкав (стомана, мед или леко), изработени от меки метален материал се използва.
На външния пръстен на моторни лагер е плътно съвпадащи с носещи жилища дупка. Когато вътрешната пръстен и Вал са свободно монтирана, моторни лагер първо може да бъде натиснат в лагер жилища дупка. По това време Външният диаметър на ръкав събрание трябва да бъде малко по-малък от диаметъра на дупката жилища.
Ако пръстен на моторни носещи плътно е оборудвано с вал и седалката дупка, вътрешната пръстен и халката трябва да се натиснат в шахтата и на седалката дупка в същото време по време на инсталацията. Структурата на събрание ръкав трябва да могат да едновременно затягане края лицата на вътрешната пръстен и на външния пръстен на лагера. .
2, Парно и сътрудничество
При нагряване на моторни лагери или втулки, термично разширение се използва за трансформиране стегнат в хлабав годни инсталация метод. Това е обща и труд за спестяване инсталация метод. Този метод е подходящ за монтаж на моторни лагери с големи смущения. Преди гореща събрание Поставете моторни лагер или пълнители на отделими лагер в резервоара за гориво и топлината равномерно при 80-100 ° C, след това го премахнете от маслото и го заредите на шахтата възможно най-скоро. С цел предотвратяване на вътрешната пръстен край лицето и рамото от залепване плътно след охлаждане, моторни лагер могат да се затегнат аксиално след охлаждане. Когато на външния пръстен на моторни лагер е кибрит плътно с носещата седалка, изработени от лек метал, горещи монтаж метод на седалката, отопляем лагер може да избегнете износване на повърхността на чифтосване.
При отопление на моторни, носещи с резервоар за гориво, трябва да има мрежа на определено разстояние от долната част на кутията, или моторни лагер трябва да бъде окачен с кука. Моторни лагер не може да се поставят на дъното на полето, за да се предотврати потъването на примеси в моторни лагер или неравномерно отопление, в резервоара за гориво. Трябва да има термометър, и температурата на маслото не трябва да бъдат строго контролирани да надвишава 100 ° C за предотвратяване закаляване ефект и намаляване на твърдостта на пълнители.
