Jan 29, 2019 Остави съобщение

Сравнение на предимствата и недостатъците на стартиране на декомпресия, плавно пускане и стартиране на променлива честота

Сравнение на предимствата и недостатъците на стартиране на декомпресия, плавно пускане и стартиране на променлива честота

Стартиране на декомпресията, общото е стартирането на звезда-триъгълник, недостатъкът е, че началният въртящ момент е малък, подходящ е само за стартиране без товар или светлинен товар. Предимството е, че цената е евтина. Мек старт, може да се определи времето за стартиране и началото на първоначалния въртящ момент, за да се постигне мек старт и мек стоп за устройството, и може да ограничи стартовия ток, цената е умерена. Променлива честота старт, може да започне гладко в съответствие с определеното време, и нека оборудването да работи на зададената честота, цената е по-висока. Мек старт, честотен преобразувател, декомпресия за започване на сравнение с принципа на изпълнение

1. Мекият стартер е комбинация от тиристорна технология за регулиране на променливото напрежение и технология за контрол на фактора на мощността. Регулирането на тиристорното напрежение се осъществява с цел реализиране на мек старт и меко спиране на двигателя и няма функция за регулиране на скоростта. 2. Честотният преобразувател е устройство за управление на двигателя (регулиране на скоростта), което преобразува източника на захранване с честотна мощност в друга честота, като използва функцията за включване / изключване на силовото полупроводниково устройство. Двигателят се контролира от преобразуване на честотата (напрежението също се променя с честота, като v / f константа), което е истински високоефективен метод за регулиране на скоростта с висока ефективност. Честотният преобразувател дава възможност за истински мек старт, меко спиране и ефективно регулиране на скоростта. 3, общият обичаен начин за започване на декомпресията е авто-декомпресионното стартиране и Y-Δ start. Най-голямото предимство на декомпресията на автоматичното свързване е, че началният въртящ момент е голям. Когато намотката е на 80%, стартирайте. Въртящият момент може да достигне 64% от директния старт. И началният въртящ момент може да се регулира чрез потупване. Днес тя все още се използва широко. Y-Δ е подходящ за приложения, при които няма стартиране на товар или лек товар. И в сравнение с всеки друг стартер за декомпресия, структурата е най-простата и най-евтината. Освен това, методът на стартиране "звезда - триъгълник" има предимството, че когато товарът е лек, двигателят може да работи със звезда. В този момент номиналният въртящ момент може да бъде съчетан с натоварването, което може да подобри ефективността на двигателя и да спести консумация на енергия. Софт старт, честотен конвертор, декомпресия стартира цялостен анализ 1, цената проблем е естествено най-скъпият инвертор, Y-Δ, стартиране на декомпресия на авто-куплиране е сравнително евтино. За проекти с по-малки инвестиции икономиката ще бъде първият избор;

2, контролируем проблем Y-Δ, декомпресия стартира автоматично свързване е просто, но само началото. Въпреки това, в случай на висока степен на автоматизация, се оценява, че ще се използва по-малко или дори по-меко. Регулирането на двигателя чрез честотния преобразувател, включително скоростта и напрежението, далеч не е сравнимо с началото на декомпресия и плавния старт. Следователно инверторът е първият избор за големи или високо автоматизирани производствени линии. 3. Мрежова комуникация Самият инвертор може да осъществи мониторинг на мрежата чрез вградения или разширен комуникационен порт. Мекият старт също може да извърши някакъв мониторинг, но мониторингът в реално време на двигателя също е несравним с пускането на декомпресия и мекия старт. 4, аспекти на поддръжката, поради Y-Δ, самото прикачване на декомпресия стартира сама по себе си е сравнително проста, естествена поддръжка е и най-простият. Аз съм действително против използването на мек старт, ако не изберете инвертора, определено ще изберете Y-Δ или авто-декомпресия старт. Инверторът може да завърши мекото стартиране и спиране на двигателя, така че в случай на сравнително голямо натоварване, Y-Δ, стартиране на автоматична декомпресия или мек старт не може да съответства на инвертора.


Изпрати запитване

whatsapp

teams

Имейл

Запитване