Инверторът постига целта на стъпково пускане чрез промяна на честотата.
Сравнение на допълнителните знания 1: Меко стартер и инвертор Инверторът и устройството за плавно пускане принадлежат към категорията на пускане на задвижване. Инверторът постига целта на началното понижаване чрез промяна на честотата. Мекият старт е да започне процеса от напрежение 0 до пълно напрежение чрез промяна на ъгъла на проводимост на тиристора.
Инверторът е напълно контролиран и скоростта на двигателя може да се контролира от инструменталния сигнал по всяко време. Мекият стартер може да се използва само за понижаване, когато моторът стартира и спира. 2: Режим на стартиране на двигателя Метод на стартиране на голям аналогов двигател: директен старт с пълно налягане, старт на автодекомпресия, старт Y-Δ, плавен старт, старт с променлива честота и др. за предпочитане е да се стартира директно, защото управлението на кормилното управление е удобно и икономично. Декомпресията на автоматичното свързване често се използва за стартиране на асинхронни двигатели с по-голям капацитет. Въпреки че декомпресията на автоматичното свързване е старомодно стартово устройство, декомпресията с многократно натискане с помощта на автотрансформатори може да поеме множество товари. Широко се използва необходимостта от стартиране, но също така и от по-голям начален въртящ момент, в комбинация с инсталирането на термични релета и ниско напрежение, с перфектно претоварване и загуба на защита от налягане. Режимът на стартиране "звезда-триъгълник" има добри характеристики на тока и лоши характеристики на въртящия момент, така че е подходящ само за случаи, при които няма натоварване или стартиране на лек товар, но този метод е най-простият и най-евтиният и може да спести консумация на енергия при работа с лек товар. Всички изброени по-горе методи за започване принадлежат към стартовата декомпресия, като съществуват очевидни недостатъци, т.е. 3: Сравнение между мек старт и традиционен режим на стартиране на декомпресия
1. Няма пусков ток. Когато пусковия пускател стартира двигателя, пусковият ток на двигателя се увеличава линейно от нула до зададена стойност чрез постепенно увеличаване на ъгъла на проводимост на тиристора. Без въздействие върху двигателя, подобряване на надеждността на захранване, гладко, да се намали удар на въртящия момент на машината, и да удължи срока на експлоатация на машината. 2, има мека функция за паркиране, т.е. плавно забавяне, и постепенно спиране, може да преодолее недостатъците на мигновеното спиране на тока, намаляване на въздействието на тежкотоварни машини, избягване на водния удар удар на височината на водоснабдителната система, и намаляване на повредите на оборудването. 3. Началните параметри се регулират. В зависимост от състоянието на натоварване и характеристиките на защитата на релето може да се регулира безстепенно до оптималния стартов ток.
Меки стартери и честотни преобразуватели са две напълно различни приложения. Честотният преобразувател се използва за регулиране на скоростта. Изходът не само променя напрежението, но и променя честотата. Мекият стартер всъщност е регулатор на напрежението за стартиране на двигателя. По това време изходът само променя напрежението и не променя честотата.
Честотният преобразувател има всички функции за плавно пускане, но е много по-скъп от софтстартера и структурата е много по-сложна.
