Дизайн на малък двигател с постоянен магнит с директно задвижване
Тази хартия проектира топология на двигател с постоянен магнит с ниска скорост и голям въртящ момент за движещата се с лещи малка директна задвижваща система. Структурата използва пръстеновидни постоянни магнити и концентрирани намотки, за да се адаптира към ограниченото пространство за монтиране на двигателя и въртящия момент. Претенция. При проектирането се използват аналитичен модел на магнитната верига и метод за анализ на крайни елементи на двигател с постоянен магнит, за да се оценят и сравнят основните стабилни характеристики на двигателя и се проверят работните характеристики на предложения двигател при 0-100 об / мин. , което осигурява основата за проектиране на този тип мотор. опит.
1. Въведение
В системата за задвижване на обектива, в зависимост от позицията на монтиране на задвижващия мотор, тя обикновено се разделя на следните категории: тип задвижване на тялото, тип задвижване на лещите и тип двойно задвижване на обектива на тялото. Сред тях типът на задвижване на лещите (типът, в който задвижващият двигател е монтиран директно в обектива) прави системата да намали настройката на редуктора и гъвкавия механизъм на свързване, а моторните характеристики обикновено са по-добри от тези на задвижването на тялото двигател, но изисква използването на директно задвижване, което може да постигне ниска скорост и висок въртящ момент. Мотор. Понастоящем повечето приложения с директно задвижване се управляват от ниска скорост и висок въртящ момент чрез редуктор. Въпреки че конвенционалното прецизно предаване е сравнително зряло, то обикновено е обемисто, шумно и неефективно, така че няма нужда от пренасочващо устройство. Спешно се нуждаят от нискоскоростни двигатели с директно задвижване с голям въртящ момент [1] - [3]. Директният задвижващ двигател се прилага към малката система за задвижване на лещите, която може директно да преобразува електромагнитната енергия и механичната енергия, за да намали загубите на енергия. В същото време, традиционният електромагнитен двигател може да се учи от стратегията за управление на зрелия двигател и от ултразвуковия двигател с помощта на пиезоелектрична керамика. 4] Drive сравнение, за да се постигне точен и стабилен контрол на двигателя.
Постоянен магнит курсор мотор е популярен аксиално магнитно поле тип постоянен магнит синхронен директен задвижващ двигател. Благодарение на многополюсния си дизайн, той притежава характеристики на „магнитна предавка“ с ниска скорост и въртящ момент [5] - [6], което преодолява традиционната синхронизация с постоянен магнит. Много недостатъци на двигателя при приложения с директно задвижване имат добри перспективи за приложение и изследвания. Механизмът на мотора на курсора е по-сложен от традиционния двигател с постоянен магнит, но принципът на уникалния дизайн го прави с ниска скорост и висок въртящ момент, без да разчита на редуктора, така че се използва широко в системата на директното задвижване. Въпреки че перманентният двигател с постоянен магнит има назад характеристика в сравнение с магнитния композитен двигател по отношение на плътността на въртящия момент, количеството на постоянния магнит се намалява с почти половината, а плътността на въртящия момент е значително подобрена в сравнение с конвенционалния двигател с постоянен магнит. В същото време, разумно проектиране на номер на полюса и оптимизиране на cogging може да оптимизира големите характеристики на въртящия момент на двигателя на курсора, а дисковият аксиален отвор на магнитното поле с едно и също ниво на мощност може допълнително да намали обема на двигателя в сравнение с радиалното магнитно поле , , увеличете плътността на въртящия момент [7].
Следователно, въз основа на приложението на системата за управление на малък обектив, тази книга предлага проектна схема, използваща аксиална структура на мотора с постоянен магнит, а двигателят е с ниска скорост чрез метода за анализ на магнитната верига и триизмерната симулация на крайните елементи. метод. Оценяват се стационарните характеристики на зоната и се изследват експлоатационните характеристики и оптимизационните схеми на електромагнитните двигатели с ниска скорост и въртящ момент при такива условия.
Моля, обърнете внимание на двигателя на вентила
