Оптимизация на V / F стратегията за управление на асинхронни двигатели
Въз основа на традиционния алгоритъм за управление на VF, в тази статия се предлага схема за оптимизиране на стратегията за контрол на VF, включваща предварително възбуждане, потискане на тока на статора и потискане на резонанса. Предварителното възбуждане може да увеличи изхода на въртящия момент в момента на стартиране на двигателя; чрез функцията за потискане на тока, амплитудата на тока по време на пускане на двигателя може да бъде ограничена, за да се избегне претоварване чрез претоварване; функцията за потискане на резонанса може да елиминира феномена на трептене на двигателя в определени честотни ленти. И симулацията, и експериментът доказват коректността и ефективността на горния алгоритъм.
1. Въведение
Управлението на инверторното управление обикновено се разделя на VF управление с отворен контур, векторно управление и директно управление на въртящия момент. VF контрол принадлежи на контрол с отворен цикъл, контролният алгоритъм е прост, разходите за внедряване са ниски, параметрите на двигателя не зависят, а системата има висока устойчивост, но точността на регулиране на скоростта не е висока и динамичният отговор е бавен. Вектор контрол може да осъществи отделяне контрол на магнитния поток и въртящ момент чрез въртене на трансформацията на координатите, така че AC моторът има отлични контролни характеристики като DC мотор, и точността на контрол на скоростта е висока, но този метод на контрол е силно повлиян от параметрите на двигателя. Директният контрол на въртящия момент е да запази постоянната амплитуда на потока на статора и директно да контролира електромагнитния въртящ момент, като контролира ъгъла на натоварване на двигателя, който има бърз динамичен отговор.
В сравнение с векторния контрол и директния контрол на въртящия момент, VF управлението има известна разлика в точността на регулиране на скоростта и динамичната скорост на реакция. Въпреки това, благодарение на неговия прост метод на изпълнение, ниска цена, висока устойчивост и регулиране на скоростта на променлив ток. Областта все още има много широк спектър от приложения. Освен това, от гледна точка на гъвкавост на системата, VF контролът е и най-основният и приложим метод за управление в областта на променливотоковият преобразувател. Следователно, на базата на традиционния метод за управление на VF, подобряването и оптимизирането на стратегията за управление е намалило или компенсирало неговите недостатъци в точността на управление и скоростта на реагиране, което се превърна във важна задача. В тази статия е предложена стратегия за управление за оптимизиране на ефективността на VF управлението чрез предварително възбуждане, потискане на статорния ток, потискане на резонанса и други функции. Стратегията за контрол се анализира и проверява чрез симулация и експеримент.
Моля, обърнете внимание на 6v Gear Motor
