Дискусия относно технологията на електрическите превозни средства, базирана на задвижването на мотора на главината на колелата
Първо, фона на приложението
Както всички знаем, батериите, двигателите и електронното управление са трите основни компонента, необходими за нови енергийни превозни средства. Сегашните нови енергийни превозни средства използват системи за моторни задвижвания, за да преобразуват електрическата енергия в механична енергия за задвижване на автомобила. Следователно, задвижващият двигател е и една от основните технологии на нови енергийни превозни средства.
В момента, концентрираното моторно задвижване е основната движеща форма на мощността на електрическите превозни средства. Въпреки че предимствата са очевидни, т.е. подредбата на преносната система и системата за управление е сравнително проста, има и някои проблеми. Тъй като новите енергийни превозни средства, задвижвани от такива двигатели, имат компоненти за механична трансмисия като трансмисии, съединители и трансмисионни валове, конструкцията на шасито е по-сложна, а ефектът е, че пространството е много тясно, а трансмисионната система предава енергия чрез механични компоненти. , Това ще доведе до загуба на енергия, което ще доведе до ниско енергийно използване.
В допълнение, тази предавателна система генерира голям шум по време на шофиране на нови енергийни превозни средства и комфортът на пътниците не може да бъде гарантиран. Експерти и учени от чужбина са извършили технически изследвания на моторното задвижване на главината в началото на годината, като по този начин оптимизират компактността и енергийната ефективност на моторното задвижване в шасито на нови енергийни превозни средства. Проучване на движещата технология на хъбовия мотор във вътрешните институции и звена, все още плитки. Понастоящем технологията за задвижване на моторните колела е приложена към някои нови енергийни превозни средства и е постигнала добър напредък.
