Познавате ли шума и опасностите на двигателя и причините и решенията за вибрациите?

Познавате ли шума и опасностите на двигателя и причините и решенията за вибрациите?

Първо, причината за вибрациите на двигателя на маслената помпа:

1) Компонентите на изолационните материали, ламинираните сърцевини, намотките на намотките и другите компоненти, използвани в двигателя, правят структурната устойчивост и условията на термично разширение и свиване по време на работа по-сложни;

2) размера на дисбаланса в ротора на двигателя;

3) Електромагнитна сила в двигателя;

4) Въздействието на усукване върху входа и влиянието на мрежата върху изхода.

Второ, щети, причинени от двигателни вибрации

1) Роторът на двигателя е огънат и счупен;

2) Магнитният полюс на ротора е хлабав, причинявайки статора и ротора да се разтриват;

3) Ускоряване на износването на лагерите на двигателя, така че нормалният живот на лагерите да бъде значително съкратен;

4) Краят на двигателя е разхлабен, причинявайки натъртването на крайните намотки един срещу друг, съпротивлението на изолацията е намалено, животът на изолацията е съкратен, а разрушаването на изолацията е предизвикано в тежки случаи.

Трето, шума от мотора

Електромагнитен шум и неговото управление: Електромагнитният шум се причинява главно от електромагнитното поле, генерирано от електромагнитното поле във въздушния процеп, което причинява вибриране на ядрото и излъчване на шум през корпуса на двигателя.

Мерки за намаляване на електромагнитния шум: \ t

1) Разумна селекция на съвпадение на зъбите и браздата;

2) разумна равномерност на въздушната междина и разумен избор на стойност на въздушната междина;

3) улей;

4) намаляване на магнитната плътност;

5) Контрол на резонансния шум

Авиационният шум и неговото управление: Въртенето на вентилатора и ротора са основните източници на шум за аеродинамичния шум, като доминира шума от вентилатора.

Мерки за намаляване на шума от вентилатора:

1) Разумна конструкция на вятърната пътека на вентилатора;

2) Разумна геометрия на вентилатора.

Изследванията и практиката доказват, че:

1) Аксиалният вентилатор и центробежният вентилатор с обратно накланяне генерират по-малко шум, отколкото радиалния вентилаторен вентилатор;

2) Правилното намаляване на разстоянието между външния кръг на вентилатора и крайната плоча на статора, както и ъгълът на малкия въздушен отвор и ъгъла на изхода на въздуха, са благоприятни за намаляване на шума;

3) Намалете препятствията по пътя на вятъра и по-бавния дизайн на вятъра, колкото е възможно, което може ефективно да намали шума.

Механичен шум и неговото управление: главно плъзгащ лагер и шум от търкалящи се лагери, шумът от търкалящи лагери е най-мощният: свързан с качеството на обработка на лагерните части, процеса на сглобяване, скоростта на работа, смазването и т.н.