Разширяване на производителността и свързаните с нея познания за покривната боя за двигатели
Покрийте боя е разделена на емайл и лак. Емайлът съдържа пълнител или пигмент, но лакът не. Покривна боя се използва за покриване на импрегнирани електрически намотки, изолация и метални конструктивни части за постигане на въздушна изолация, предотвратяване на окислителното стареене, подобряване на корозионната устойчивост, устойчивост на влага и химическа устойчивост, подобряване на топлопроводимостта и подобряване на оборудването. Стойност на стоките и други цели.
Изискванията за изпълнение на покривната боя са бързо изсъхване, силна адхезия, твърда боя, висока механична якост, устойчивост на влага, устойчивост на масло и устойчивост на корозия. Твърдостта на емайловия боя е по-голяма от тази на лака на основата на боя. Топлопроводимостта, топлинната устойчивост и съпротивлението на дъгата са по-добри, но други електрически свойства са малко по-лоши и най-често се използват за покритие на рулони и метални повърхности. Лакът се използва предимно за покритие на вътрешната повърхност на изолационни части и електрическо оборудване.
Тип, модел, характеристики и използване на обичайно използваната боя за покритие
J-813 полиуретанов въздух сушене на боя: топлина устойчивост клас E, бързо изсъхване, филмът е здрав и ярък, и изпълнението е стабилно.
● 1231 алкидна суха покритие боя: топлина устойчивост клас B, устойчивост на топлина клас E клас, с добра еластичност и високи диелектрични свойства, използвани за електрическо покритие на повърхността.
● 9120 епоксидни естерни бои за сушене: устойчивост на топлина клас B, филмът е ярък, здрав, устойчив на атмосферни влияния, използва се за покритие на двигател и електрическа повърхност.
● 162 епокси естер червен емайл: устойчивост на топлина клас B, филмът е твърд, гладък, с висока якост, устойчив на бактерии и има високи диелектрични свойства, използвани за покритие на повърхността на мотора и електрическата намотка.
● 163 епоксиден естер пепел емайл: топлина устойчивост клас B, същата производителност като 162, но съдържа анти-плесен агент, използван за тропически двигател, електрически покритие намотка.
● 164 епоксиден естер на пепел: температура на устойчивост на топлина B, ниска температура на сушене, други свойства същите като 163 тип, използвани за мокър тропически двигател, електрическо покритие на повърхността на намотката.
● 165 полиестерни пепел емайл: топлина устойчивост клас F, филмът е твърд, гладък, силен адхезия, устойчив на минерални масла, и има добра влажност и устойчивост на плесен, използвани за намотка на двигателя и електрически покритие повърхност намотка.
● 166 полиестер сух пепел емайл: топлина устойчивост клас F, филмът е твърд, гладък, устойчив на минерални масла и добра влагоустойчивост, използва се за намотка на статора на двигателя и електрическо покритие повърхност намотка.
● 182 полиестерен сух брокат емайл: клас на устойчивост на топлина F, добри диелектрични свойства, устойчивост на масло и еластичност, използвани за намотката на ротора на двигателя и електрическо покритие на повърхността на намотката.
● 183 полиестерен сух железен червен емайл: клас на устойчивост на топлина F, с добри диелектрични свойства, водоустойчивост и еластичност, използван за намотката на ротора на двигателя и електрическо покритие на повърхността на намотката.
● 184 полиестер сушене езеро синьо емайл: топлина устойчивост клас F, изпълнение същите като 183 тип, използван за покритие на повърхността на намотката на ротора на двигателя.
● 9129 епоксидни покрития без разтворители: топлинна устойчивост клас F, боя филм има по-висока твърдост и по-голяма еластичност, и се използва за покритие на статора на 600MW парогенератор.
● 185 силиконов алкиден емайл: устойчивост на топлина клас H, добри електрически и механични свойства и устойчивост на проследяване, използвани за покриване на сухи външни реактори.
● 169 полиестер модифициран силиконов червен емайл: устойчивост на топлина клас Н, има добра адхезия, устойчивост на влага и еластичност, използва се за влагозащитно покритие на намотките на двигателя и електрическите части.
● 9131 силиконов емайл: клас на устойчивост на топлина, има добра устойчивост на топлина, устойчивост на масло, устойчивост на влага и електрически изолационни свойства. След сушене филмът не е лепкав и се използва за покритие на повърхности на двигатели от клас Н и електрически намотки.
● 167 силиконов сух червен емайл: клас на устойчивост на топлина H, с висока еластичност, устойчивост на маслото и диелектрични свойства, използвани за модифициране на повърхността на намотката на двигателя.
● 197 полиестер модифицирана силиконова боя с висока чистота: клас на устойчивост на топлина, ниска температура на втвърдяване, висока механична якост, силна адхезия, плътна боя, ниска газопропускливост, подходяща за повърхностно покритие на силни полупроводникови устройства и тиристори.
Характеристиките и предпазните мерки за сушене покриват боя
Покривната боя от сух тип не трябва да се пече, но работата е по-лоша от тази на сухия тип. Използва се главно за повърхностно покритие на голямо електрическо оборудване или части, които не са подходящи за печене. Въпреки това частите, които се пекат и са подходящи за печене, трябва да бъдат избрани като сух тип. Покрийте боята.
Когато се използва боя за покритие, вискозитетът и равномерността на боята, температурата на печене и чистотата на боята трябва да бъдат строго контролирани, в противен случай ще се повлияе на сухотата и качеството на повърхността на боята. Емайлът съдържа пълнители или пигменти, които са предразположени към утаяване, агломерация, неравномерен вискозитет и обезцветяване по време на съхранение. Разбъркайте добре по време на регулирането на боята и преди употреба. Ако повърхността на боята се покрие, тя трябва внимателно да се отстрани или филтрира, за да се предотврати смесването на повърхността на боята с боята.
Покривната боя може да бъде нанесена чрез пръскане, четкане, потапяне и др., Обикновено чрез множество процеси на нанасяне, обикновено два пъти.
