Как да се поддържа двигател с турбокомпресор
6, не бомбардирайте газта преди пламъка, затръшвайки дросела, преди пламъкът да е фатален удар за живота на турбокомпресора.
Има някои стари шофьори, които смятат, че е добре за следващия път да започне огъня преди пламъка. Всъщност, това е много погрешно. Дроселът преди пламъка е фатален удар за турбокомпресора. Когато затръшвам дросела, скоростта на турбината бързо се увеличава до повече от 100 000 оборота в минута. Поради инерцията валът на турбината все още трябва да работи с висока скорост за определен период от време. По това време двигателят спира да работи и не се подава масло към турбокомпресора. А плаващите лагери са прегрети поради липса на смазване на маслото, което води до прегаряне или ранно износване. Следователно, турбокомпресораният двигател е абсолютно забранен да затръшва газта пред пламъка.
7. Когато сменяте турбокомпресора, инжектирайте определено количество масло в компресора, за да предотвратите изгарянето на компресора при стартиране на двигателя. Това е важен критерий за тестване на отговорността на ремонтника.
В крайна сметка е гарантирано, че компресорът има добро смазване и достатъчно разсейване на топлината, което е основният метод за удължаване на срока на експлоатация на компресора. Следователно, при ежедневна употреба, всяка операция, която не води до смазване и разсейване на топлината, в крайна сметка ще причини определена степен на повреда на компресора, като по този начин се скъси живота на компресора. Компресорът наистина не е евтин, за много частни собственици на автомобили, това не е малък брой. Затова, за нашия портфейл, компресорът трябва да се използва внимателно. Ако се използва правилно, компресорът може дори да има същия живот като двигателя.
