Когато натоварването на двигателя е небалансирано или дългосрочно, повредите на лагера постепенно ще увеличат амплитудата на вибрациите. Ето защо, вибрационният тест на мотора може ефективно да оцени работното състояние на двигателя. Тази статия представя метода на измерване на вибрациите на двигателя.
Вибрацията на двигателя ускорява износването на лагерите на двигателя, което значително намалява нормалната експлоатационна продължителност на лагерите и генерира много шум по време на работа. В същото време вибрациите на двигателя ще доведат до спадане на изолацията на намотката. Вибрационният тест на двигателя може ефективно да провери текущото работно състояние на двигателя и да оцени работните характеристики на мотора.
1. Състав на системата за измерване на вибрации
При измерване на вибрациите на двигателя, най-добре е да се съдейства с моторен стенд. Панелът за изпитване на двигателя може да симулира различни условия на работа, а състоянието на вибрациите, измерено при различни работни условия, е по-изчерпателно. Вибрационният сензор е отговорен за събирането на данните за вибрациите, а софтуерът на хост компютъра зарежда данните и ги показва под формата на отчет и крива.
2, избор на сензор за вибрации
Сензорът за вибрации преобразува вибрационните параметри на измерваното тяло в подходящи електрически параметри. Широко използваният вибрационен сензор е сензор за ускорение. Съгласно принципа на вибрационния сензор, съществуват следните видове: магнитоелектрически датчик, пиезоелектричен сензор, резистивен датчик и капацитивен датчик. Съгласно режима на предаване, той може да бъде разделен на; безжичните и безжичните сензори имат предимството, че са лесни за инсталиране и избягват деградацията на измервателния сигнал.
3. Монтиране на мотора, който ще се тества
За да се подобри точността на измерване на вибрациите на двигателя, не се въвеждат други сигнали за смущения от вибрации и моторът трябва да бъде монтиран под много силен инструмент. По принцип двигателят с височина на центъра на вала не повече от 450 мм може да бъде гъвкаво монтиран. Когато височината на центъра на вала надвиши 450 mm, трябва да се използва твърда инсталация.
4, конфигурация на точката на изпитване на вибрациите на двигателя
Изпитвателната точка на общия мотор е 6 точки. Конкретната позиция на монтаж е показана на фигурата по-долу. Общото тегло на сензора и монтажните му принадлежности трябва да бъде по-малко от 1/50 от брутното тегло на двигателя.
Сензорът трябва да е в добър контакт с изпитвания мотор. Тестовата глава може да бъде монтирана чрез магнитна основа, залепена или завита. Безжичният сензор за вибрации се препоръчва за изграждане.
5, ограничение на вибрациите на двигателя
В горния компютърен софтуер състоянието на вибрациите, текущата скорост на въртене, височината на центъра на вала, положението на тестовата точка и друга информация обикновено се показват за цялостна оценка на работата на двигателя. Двигателите с различни шахтови центрове имат различни изисквания за вибрации, а резултатите от измерванията отговарят на изискванията на националния стандарт.
