Изисквания за завършване на ротора на двигателя
Завършването на ротора се отнася до външния кръг на ротора на готовия автомобил, което е ключов процес за осигуряване на точността на въздушната междина на двигателя и работата на двигателя. Всички дефекти в този процес се проявяват в крайна сметка с неравномерни въздушни междини, които имат сериозно въздействие върху моторните характеристики. Днес Xiao Bian се фокусира върху изискванията за завършване на ротора и как да подобри ефективността на работата.
Изисквания за завършване на ротора
Ключовите точки на рафинирания автомобилен ротор. Изискването на довършителния автомобил е, че външният кръг на ротора и позицията на лагера трябва да бъдат коаксиални; точността на размерите и грапавостта на външния кръг на ротора трябва да съответстват на спецификацията на модела; перфориращата част не трябва да има обърнати зъби и зъбът на сърцевината не трябва да има аксиален наклон.
Дълбоките ротори на колата обикновено се въртят на хоризонтален струг с прецизен инструмент. За да се предотврати пробиването на пробиващите зъби, режещият ръб трябва да има по-голям преден ъгъл, за да направи въртенето остри. Радиалното съпротивление при рязане е намалено. Както при вътрешния кръг на готовата сърцевина на статора, скоростта на рязане и дълбочината на ножа не трябва да са твърде големи, а количеството на ножа не може да бъде по-голямо от дебелината на единичния лист, за да се избегне прекомерното натоварване и да се повреди перфоратора ,
Тъй като повечето ротори на малки и средни асинхронни двигатели използват полузатворени процепи, роторните проводници са отляти алуминий. При завъртане, въртящите се инструменти се сблъскват последователно с листове от твърда силиконова стомана и меки алуминиеви ленти. Прекъсващо рязане и по-бързо износване на инструмента. Точността на външната обиколка на ротора не е висока. Заточването и настройката на инструмента са чести и се превръщат в слаба връзка в автоматичната машинна линия.
За да се гарантира качеството на рязане и производителността на външното ядро на роторната сърцевина, за довършителни работи се използва специалният ротор за външна обработка на ротора на двигателя и усъвършенстваният карбиден струговиден инструмент. Този машинен инструмент е изключително ергономичен автоматичен струг с автоматично измервателно устройство и автоматичен компенсационен механизъм. Тя може да се измерва автоматично по време на процеса на рязане. Той може да компенсира положителната и отрицателната посока за топлинно разширение и износване на ножа на режещия инструмент при високоскоростно рязане. Гарантирайте стабилността на размера на детайла.
Ако искате да закупите мотор с електроинструмент, моля обърнете внимание на мотора за сенокосач Ac Motor.
