Най-често срещаният метод за отстраняване на повреди при трифазни асинхронни двигатели
Фазовият асинхронен двигател е най-широко използваното електрическо оборудване. Неговата функция е да преобразува електрическата енергия в механична енергия. Електроенергията, консумирана от двигателя в предприятието, представлява повече от 60% от потреблението на енергия. Най-използваният асинхронен двигател е катерица. Прост, лесен за започване, малък по размер, надежден и издръжлив, лесен за поддръжка и основен ремонт. Асинхронните двигатели имат много неизправности и могат да се разделят на електрически и механични части. Електрическите дефекти включват загуба на фаза на статора, фазово свързване на статора, трифазен токов дисбаланс, късо съединение и заземяване, прегряване на намотката и счупване на ротора, отворена верига и др .; механичните частични дефекти имат роторна метла, вибрации, прегряване на лагерите, повреди и др. За да се гарантира безопасната работа на асинхронния двигател, след като двигателят се повреди, е необходимо бързо и точно да се установи причината за неизправността, поправете го възможно най-скоро.
Вибрация на двигателя и шум
Когато двигателят е в нормална експлоатация, фюзелажът трябва да е стабилен, звукът трябва да е нисък и равномерен, а вибрациите на двигателя трябва да се различават от самия двигател или от лошото инсталиране на предавателното устройство, или от края на механичното натоварване, и след това специфични условия. Изключване. Самите вибрации, причинени от самия двигател, се дължат най-вече на лошия динамичен баланс, лошия лагер, огъването на вала, неравната основа за монтиране на мотора, хлабавите крепежни елементи и други подобни. Вибрацията създава шум и създава допълнителни натоварвания. Ако звукът не е нормален, може да има следните ситуации:
1. Когато се издаде силен звуков сигнал, той показва, че токът е твърде голям, което може да бъде причинено от претоварване или трифазен токов дисбаланс. Когато двигателят работи в една фаза, звукът с щракване ще бъде по-голям.
2. Когато се чува звуков сигнал, той може да бъде причинен от повреда на лагерите.
3. Когато се издава неравномерен звук, често това се дължи на звука на ротора и статора, които се втриват, т.е. звукът на метлата, и трябва да се спре незабавно.
