Избор на метод на инверторна спирачка - изложба

Избор на метод на инверторно спиране

(1) Спиране на консумацията на енергия. При общо спиране, енергията се разсейва в съпротивлението и се губи под формата на топлина. При по-ниски честоти спирачният момент е твърде малък, за да предизвика пълзене.

(2) DC спиране. Прилага се за точен паркинг или паркиране, без пълзене, може да се използва в комбинация с енергийно спиране, обикновено с DC спиране при ≤ 20Hz, и с консумация на енергия при> 20Hz.

(3) Спирачка за обратна връзка. Приложими ≥100kW, съотношение на скоростта D≥10, редуващи се високи и ниски скорости или променливи положителни и отрицателни, времето на цикъла също е кратък. В този случай се прилага спирачна система с обратна връзка и мощността на обратната връзка може да достигне 20% от мощността на двигателя. По-конкретен анализ на детайлите и избор на параметри. Без товар (или светлинен товар) скок OC е разумно, когато няма товар (или светлинен товар), токът не е голям, не трябва да скочи OC, но това явление наистина се е случило, причината често е компенсационното напрежение също висок, начален въртящ момент Ако е прекалено голям, наситеността на възбуждането ще бъде тежка, което ще доведе до сериозно изкривяване на тока на възбуждане, което ще доведе до прекомерно увеличаване на тока в острието и отклоняване на фабричната стойност или поставянето му на позиция 0.

Причина за прескачане на OC при ниска честота ≤20Hz при стартиране се дължи на свръхкомпенсация, голям начален въртящ момент, кратко начално време, твърде малка стойност на защита (включително стойност на свръхток и свръхнапрежение), а основната честота може да бъде намалена. Трудно е да се стартира, не може да се стартира общото оборудване, моментът на инерция GD2 е прекалено голям, съпротивлението на въртящия момент е твърде голямо, а натоварването започва, големи вентилатори, помпи и други подобни ситуации често се появяват, решението:

1. намаляване на честотата на субстрата;

2 подходящо увеличаване на началната честота;

3 Увеличаване на началния въртящ момент;

4. намаляване на честотата на носещата честота 2.5 ~ 4kHz, увеличаване на ефективния въртящ момент;

5. намаляване на началното време;

6 увеличаване на стойността на защита;

7 Натоварването се преобразува от пускане без товар в товар без товар или лек товар, т.е. малкият входен клапан може да бъде затворен за вентилатора. След използване на инвертора, повишаването на температурата на двигателя се увеличава, вибрациите се увеличават, а шумът се увеличава. Нашата стойност на настройка на носещата честота е 2.5 kHz, което е по-ниско от обичайното. Целта е да се използва безопасността от гледна точка, но по-често се отразяват горните три проблема. След увеличаване на стойността на носещата честота, проблемът е решен.

След предаване на захранването натиснете бутона за стартиране RUN и няма отговор

(1) Панелната честота не е настроена;

(2) Двигателят не се движи. В този случай веднага натиснете “STOP STOP” и проверете следните елементи:

1 Потвърдете отново точността на линията;

2 потвърждаване на определения код (особено за частта, свързана с началото);

3 Настройката на режима на работа е правилна;

4. измерване на входно напрежение, R, S, T трифазно напрежение;

5. измерване на постояннотоковото напрежение;

6 измерване на стойността на напрежението на всяка група захранващи устройства;

7 проверете контакта на куплунга на веригата на водача;

8 Проверете състоянието на контакта на щепсела на панелния кръг;

9 След пълна проверка, захранването може да се включи отново.