Няколко познати мотори - заключението
В тази статия представяме няколко двигателя, с които сме запознати. Накратко, DC двигателите постепенно се елиминират поради тяхната лоша надеждност и производителност. Технологията за управление на превключваните редукторни двигатели не е зряла. Шумът и вибрациите са очевидни при ниска скорост, а ефективността е ниска. Той принадлежи към бъдещата алтернатива; вторичният двигател има вторична загуба на мед на ротора на асинхронния двигател, който има сериозно производство на топлина, ниска ефективност и голям обем, и често е подходящ за леки автомобили с по-малко строги изисквания за обем; системата за синхронен мотор с електрическа възбуда е обемиста и електрическа. Пръстените за подхлъзване на четките изискват поддръжка и имат значение за надеждността и рядко се виждат, освен като генератори.
Горната фигура е сравнение на няколко моторни структури и изпълнения, направени от Министерството на енергетиката на САЩ и Националната лаборатория на Oak Ridge за справка. За малките леки автомобили се използват главно синхронни двигатели с постоянен магнит, а в Китай, запасите от редкоземни материали с постоянен магнит имат уникални предимства в ресурсите. Въпреки това, с експлозивния растеж на нови енергийни превозни средства, ентусиазмът на научните изследвания за нови високоефективни, евтини, безопасни и надеждни мотори също нараства.
