Обобщение на методите за охлаждане на двигателя.
Работата на двигателя всъщност е процес на електрическо и механично преобразуване на енергия, в този процес неизбежно ще се получат известни загуби. По-голямата част от тази загуба се преобразува в топлина, което кара намотките на двигателя, железните сърцевини и други части да работят при по-високи температури. Отоплението на двигателите е често срещан проблем при разработването и производството на нови продукти, г-жа Шен също е изложена на много видове изпитвания на температурата на мотора за повишаване на температурата, като е трудно да се стабилизира случаят. В контекста на този въпрос, г-жо днес, ще говоря за метода на охлаждане и вентилационно охлаждане на двигателя, ще анализирам структурата на вентилационното охлаждане на двигателя и ще се опитам да намеря някои дизайнерски умения, за да избегнете прегряването на двигателя. Поради ограничението на температурата на изолационния материал, използван в двигателя, задачата на охлаждането на двигателя е да разсейва топлината, генерирана от вътрешната загуба на двигателя, така че повишаването на температурата на всяка част на двигателя да се поддържа в рамките на стандартния диапазон , и се стремете към равномерност на вътрешната температура. Двигателят обикновено се използва като газова или течна охлаждаща среда, обичайна с въздух и вода, съответната я наричаме въздушно охлаждане или водно охлаждане. Въздушното охлаждане обикновено се използва при затворено въздушно охлаждане и охлаждане на открито; водно охлаждане обикновено се използва при охлаждане с водна риза и охлаждане на топлообменника.
