Причината за вибрациите на двигателите се оказа зоната на процеса.
Посетих нова фабрика с среща на приятел. На мястото на производство се натъкнах на много хора, които спорят около ротор. Причината е, че след завършването на балансирания ротор, вибрациите на двигателя са тежки и не могат да бъдат доставени на клиента! Неволно чул баланса на работниците гневно псува - може би това е вашият занаят проблем!
Роторът наистина се различава от другите ротори, валът е тънък и сърцевината е къса и дебела; разбира се, че броят на полюсите на двигателя е 2P, а балансиращият механизъм стриктно следва операцията, посочена в техническата документация. Не трябва да има грешка; но резултатът от окончателния анализ се свежда. За нуждите на динамичния балансиращ процес на ротора се решава и проблемът с двигателните вибрации.
Поради сляпата зона на процеса на динамично балансиране, този проблем е възникнал. Днес ще говорим за динамичния баланс на ротора на двигателя.
