сравнението на два синхронни двигатели
1. безчеткови моторни DC: отправна точка е да се замени на статора полюс на Матиран DC двигател с ротор, оборудвани с постоянен магнит и променете ротор арматура на оригинални моторни DC в статора. Четка моторни DC разчита на механични комутатор за конвертиране DC текущата в AC с приблизителна трапецовидна вълна, докато BDCM директно входа квадратни вълна текущата (всъщност трапецовидна вълна) в статора който има предимството на премахване на механичните комутатор и четки, известен също като електронни комутация. За да се генерира постоянно електромагнитни въртящ момент, се изисква въвеждане трифазни симетрични квадратни вълна актуални към BDCM система, и в същото време, индуцира електродвижеща сила на всяка фаза от BDCM е трапецовидна вълна, така че BDCM също е нарича квадратни вълна мотор;
2. постоянен магнит синхронизиран мотор (PMSM): отправна точка е да се замени на възбуждане, навиване на ротора на възбуждане на електрически двигател с постоянен магнит за премахване на възбуждане намотка, Фиш ring и четка на KAF87 редуктор. Статора на PMSM е основно същата като двигател електрически възбуждане и настоящите задължителни за въвеждане на статора е все още синусоидална трифазни. За да се генерира постоянно електромагнитни въртящ момент, се изисква въвеждане на трифазни симетрични синусоидална ток към PMSM система, и в същото време, индуцира електродвижеща сила на всяка фаза от PMSM е синусова вълна, така PMSM се нарича синусова вълна мотор.
Най-голямото предимство на синхронни двигатели е, че коригиране на полето на текущата да промените фактор на мощността. В някои активна мощност U-образна извивка на синхронизиран мотор може да се получи. Когато превъзбуждането pre-reactive енергия се абсорбира от мрежата, и миг реактивна мощност се абсорбира от мрежата, когато възбуждане е по развълнуван.
Когато вълнуващо ток на двигател е променено, фактор на мощността на синхронизиран мотор може да се промени, която не е налична в Трифазен асинхронен мотор. Когато текущата възбуждане се промени, Закона за промяната на коефициента на мощност на двигател може да бъде разделена трите случая, а именно, нормална възбуждане състояние, underexcited държава и overexcited държава. Когато двигател е влачена и зареден, то е обикновено нагоре-предизвиквам, най-малко в състояние на нормална възбуждане и не трябва да бъде позволено да тече в държавата по развълнуван.
