простото задвижване на задвижването на веригата за ниско напрежение
Максималното напрежение на входния източник на типичен мощност FET е около 20V, така че при 24V приложение, напрежението на източника не трябва да надвишава 20V, което увеличава сложността на веригата. Но в приложения с 12V или по-ниска, веригата може да бъде значително опростена.
Лявата снимка показва една страна на 12V transaxle, а триодната част на горната верига е заменена с два диода и два резистора. (Имайте предвид, че логиката в горната диаграма е обърната.) Поради наличието на капацитет на порта на FET, зареждането на кондензатора на портата чрез R3 и R4 причинява FET да забави проводимостта; и директно изхвърля капацитета на портата през диода, за да въздейства на полевия ефект. Тръбата незабавно се отрязва, като по този начин се избягва общата проводимост на държавата.
Тази схема изисква импулс с квадратна вълна с остър ръб при входа IN. Следователно, след като контролният сигнал е свързан от микроконтролер или друго отворено изходно устройство, той трябва да премине тригер на Шмит (като 555) или високоскоростен компаратор с издърпване. Може да получи IN края. Ако входният ръб е твърде бавен, веригата за забавяне на диода ще загуби своя ефект.
Изборът на R3 и R4 е свързан с нарастващата и падащата скорост на ръба на IN сигнала. Колкото по-стръмен е ръбът на сигнала, толкова по-малки могат да бъдат избрани R3 и R4, и колкото по-бързо може да бъде скоростта на превключване. В усилвателната верига, използвана в играта Robocon (подобно по принцип), 555 се използва преди IN.
На трето място, веригата за задържане на ръба
В пред-етапната логическа схема, падащият ръб на контролната PMOS и нарастващият ръб на NMOS на контрола са умишлено забавени, след което се формира квадратната вълна и може да се избегне провеждането на общото състояние на FET. В допълнение, това може да опрости схемата на задвижване на врата на последния етап и може да бъде нискоуправляващо устройство за издърпване, което не е необходимо да се разглежда капацитета на портата, и може да бъде по-добре адаптиран към различни FETs. Тази схема на задвижване е използвана в конкуренцията на Robocon 2003. Следната фигура е схемата на закъснение от два вида ръбове:
Тази схема на задвижването на портата се състои от двустепенен транзистор: предният етап осигурява правилното напрежение, необходимо за задвижване на FET портата, а последният етап е емисионен повторител на ниво, който намалява изходния импеданс и елиминира ефектите на капацитета на портата. За да се гарантира, че общото състояние не е включено, входният ръб трябва да бъде сравнително стръмен, а гореспоменатата верига, която забавя и променя горното, може да се направи.
Четвърто, други схеми на задвижване
(Идеи за реле + полупроводникови устройства за захранване)
Релето има предимствата на голяма текуща и стабилна работа, което може значително да опрости дизайна на задвижващата верига. В веригата за задвижване на двигателя, която трябва да постигне регулиране на скоростта, релето може също така да бъде напълно използвано. Едно от решенията е да се използват релета за контрол на посоката на тока, за да се промени посоката на двигателя. Вместо да се използва един-единствен много голям ток FET (като IRF3205, който обикновено има само N-тип тръби с допълнителен ток), се постига PWM регулиране на скоростта, както е показано на дясната фигура по-долу. Това е един от начините за постигане на особено висок ток.
Ако искате да закупите мотор с електроинструмент, моля обърнете внимание на електромотора Ac Motor.
