Съставът на AC серия двигател
Статорът на еднофазен сериен двигател се състои от желязна сърцевина с изпъкнал полюс и възбуждаща намотка, а роторът е съставен от желязна сърцевина със скрит полюс, намотка на котвата, комутатор и въртящ се вал. Между възбуждащата намотка и намотката на котвата през четката и комутатора се образува последователна верига.
Еднофазните серийно възбуждащи двигатели са AC и DC двигатели с двойно предназначение, които могат да работят както с AC, така и с DC захранване.
По принцип захранваният проводник ще бъде подложен на сила в магнитното поле.
Серийно възбуден (последователно възбуден) двигател е серия от намотки на статора и намотки на ротора. Според типа на възбуждане постояннотоковите двигатели могат да бъдат разделени на: последователно възбуждане, шунтово възбуждане, комбинирано възбуждане и отделно възбуждане. Последователното възбуждане е само един от принципите на възбуждане на постояннотокови двигатели. Този тип мотор се използва главно в електрически инструменти, които са AC и DC двигатели или DC двигатели.
Електрическите двигатели се наричат още "мотори" Нажежената тел е изолацията
Машина, която преобразува електрическата енергия в механична. Голямото количество електрическа енергия, генерирано от генератора, може да се приложи в производствения бизнес с помощта на електрическия мотор. Структурата е основно същата като тази на генератора, но принципът е точно обратният. Моторът се захранва от бобината на ротора, за да предизвика движение, докато генераторът генерира ток чрез движението на ротора в магнитното поле. За да се получи силно магнитно поле, е препоръчително да се използват електромагнити както за двигатели, така и за генератори.
