★ Каква е интуитивната разлика между четкан мотор с висока скорост и четкан двигател с ниска скорост?
Отговор: А. Високоскоростният двигател има претоварващ съединител, който може лесно да се прехвърля в една посока и да се изтощава в другата посока; нискоскоростният двигател е толкова лесен, колкото и двупосочен.
Б. Високоскоростният двигател се върти с много шум, а нискоскоростният двигател има по-малко шум. Опитните хора лесно могат да се идентифицират с ушите си.
★ Какво е номиналното работно състояние на двигателя?
Отговор: Когато двигателят работи, ако физическата величина е същата като номиналната стойност, тя се нарича номинално състояние на работа. Когато работи в номинално състояние, моторът може да работи надеждно и да има най-добра цялостна работа.
★ Как се изчислява номиналният въртящ момент на двигателя?
Отговор: Номиналният въртящ момент на оста на щракване може да се изрази с T2n. Размерът е механичната мощност на изхода, разделена на номиналната стойност на скоростта на трансфер, т.е. T2n = Pn, където единицата на Pn е W, а единицата на Nn е r / min. T2n единицата е NM. Ако единицата PNM използва KN, коефициентът е 9,55 и се променя на 9550.
Следователно може да се заключи, че ако номиналната мощност на двигателя е еднаква, въртящият момент на двигателя е нисък и въртящият момент е по-голям.
★ Как се определя началния ток на двигателя?
Отговор: Като цяло, стартовият ток на двигателя не трябва да надвишава 2 ~ 5 пъти от номиналния си ток, което е важна причина, поради която токозащитната защита се прилага към контролера.
★ Защо скоростта на двигателя, продавана на пазара, става все по-висока? Какво е въздействието?
О: Увеличаването на скоростта на доставчика може да намали разходите. Също така е и кликване с ниска скорост. Скоростта е по-висока, броят на завъртанията на бобините е по-малък, а листата от силиконова стомана се запазват. Броят на магнитната стомана също е малък. Купувачът смята, че високата скорост е добра.
Когато работят номиналната скорост, мощността му е постоянна, но в зоната с ниска скорост ефективността е очевидно ниска, т.е. стартовата сила е слаба.
Ефективността е ниска, трябва да се стартира с голям ток, токът също е голям при каране, сегашната граница на контролера е голяма, а батерията не е добра.
