Капиталовата операция контролира основната технология
Собственото придобиване на холандската компания e-Traction е премахнало „Перлата“ на новото енергоразпределено устройство, като по този начин контролира технологията на подривното ядро, за да има абсолютно конкурентно предимство. Тейт има способността да го прави в Китай и по целия свят. Изключително, тук е Лу Чао.
Основана през 1981 г., e-Traction е най-големият производител на нови енергийни моторни превозни средства в Европа. Също така е пионер в решенията за двигатели с директно задвижване за средни и тежки търговски превозни средства, с превъзходни възможности за R&D и системна интеграция. От 1990 г. компанията е събрала повече от 200 патенти за изобретения и има шест ключови основни технологии, като дизайн на тялото на хъб моторни превозни средства, разпределена система за управление, моторни контролери и мостови сглобки, за изграждане на множество платформи за приложения и наслаждаване на „глобално“. Репутацията на лидер в технологията на моторните колела.
Технологията на третото поколение, разработена от компанията, не само успешно решава двете проблеми на разсейването и запечатването на топлината, но и служи като енергоспестяващо решение за транспортиране с ниски емисии или дори с нула. Тя е в 8 страни в Европа още преди 8 години. Използва се в партиди в автобуси и камиони в 12 града и сега се използва в камиони без шофьори. Действителният му ефект и съвършената технологична зрялост са силно признати от потребителите.
С водещата технология на e-Traction и високоенергийния екип за иновации, придобиването на по-малко от година и половина, Tate Electromechanical завърши продуктовия технически проект, разработването на прототипи и пробното производство на базата на оригиналния европейски продукт V0.3. Разработване на прототип и прототип на прототипа и тест за проверка на превозното средство, разработена е "по-нова технология, по-добра производителност, по-приложима гама от превозни средства, по-конкурентноспособна". нови енергийни автобуси, нови енергийни търговски камиони, нови автобуси за летищен трансфер на енергия и нови специални превозни средства.
