Първо, принципът на работа на безчетков DC мотор
Безчетков DC мотор от корпуса на постоянен ток на мотора и компонентите на задвижването, безчетковият DC мотор е типичен механичен и електрически интеграционен продукт. DC статорни намотки без четка, направени от три симетрични звезда, с трифазен асинхронен безчетков DC мотор са много сходни. DC безчетков мотор на роторния лепкав магнетизиран постоянен магнит, за да се установи полярността на безчетков DC мотор, DC безчетков мотор със сензор за положение. Водачът се състои от мощни електронни устройства и интегрални схеми. Неговата функция е да приемат стартовите, спирачните и спирачните сигнали на безчетков DC мотор, за да контролират старта, спирането и спирането на DC безчетков мотор. Приемете сигнала на сензора за положение и сигнала за преден и заден ход, който се използва за включване и изключване на мостовата тръба на инвертора, което води до непрекъснат въртящ момент; Приема команда за скорост и сигнал за обратна връзка за скоростта, използвана за управление и регулиране на скоростта; Осигуряват защита и дисплей и т.н.
DC мотор с бърза реакция, голям въртящ момент, от нулева скорост до номинална скорост с номинален въртящ момент може да осигури производителност, но предимствата на DC мотора също са неговите недостатъци, тъй като DC моторни да произвеждат постоянно натоварване при постоянен товар мощност изпълнение, Тогава магнитното поле на котвата и роторното магнитно поле да бъдат постоянни, за да поддържат 90 °, което ще разчита на въглеродна четка и комутатор. Въглеродна четка и комутатор в ротацията на двигателя ще предизвика искри, тонер в допълнение към компонентите ще причини щети, използването на случаи също са ограничени. AC мотор без въглеродна четка и комутатор, без нужда от поддръжка, силно, широко приложение, но характеристиките на DC мотора за постигане на еквивалент на ефективността на сложна технология за управление, която да се използва за постигане. Сега бързото развитие на полупроводникови електрически компоненти да превключва честотата на много, за да подобри работата на задвижващия мотор. Скоростта на микропроцесора е по-бърза и по-бърза, може да се постигне регулиране на мотора с променлив ток, поставен в въртяща се двуосна правоъгълна координатна система, подходящ управляващ променливотоков двигател в двуосовия токов компонент, за постигане на подобен DC моторно управление и постоянен мотор с еквивалентна производителност ,
На второ място, безчеткова DC моторна структура
Безчетковият мотор с постоянен ток е синхронен двигател, което означава, че скоростта на магнитния ротор от скоростта на магнитното поле на въртене на статора и броя на ротора (p): n = 60. F / p. DC безчетков мотор в броя на ротора на фиксирани кутии, промяна на честотата на въртене на магнитното поле на статора може да промени скоростта на ротора. DC безчетковият мотор е синхронният двигател с електронно управление (задвижване), регулира честотата на въртене на магнитното поле на статора и скоростта на въртене на двигателя обратно до многократно коригиране на центровете за управление, за да се постигнат близки до DC моторните характеристики на пътя. Това означава, че безчетковият мотор с постоянен ток може да бъде в номиналния диапазон на натоварване, когато промените на натоварването все още могат да контролират ротора на двигателя, за да поддържа определена скорост.
DC безчетков задвижване, включително захранването и управлението: Министерството на енергетиката да осигури трифазно захранване на мотора, управляващото устройство ще се преобразува в съответствие с нуждите на честотата на входната мощност. Захранващият блок може да бъде директно DC вход (обикновено 24V) или AC вход (110v / 220v), ако входът е AC трябва първо конвертор (конвертор) в DC. Всеки DC вход или променливотоков вход трябва да се прехвърлят към моторната бобина преди DC напрежението от инвертора (инвертора) в трифазно напрежение за задвижване на двигателя. Инверторът обикновено се разделя на 6 ръчни транзистора (q1 ~ q6) в горната част на рамото (q1, q3, q5) / долната ръка (q2, q4, q6), за да свърже мотора като превключвател за управление на потока през двигателя намотка. Контролната секция осигурява PWM (модулация на ширината на импулса), за да определи честотата на честотата на превключване на силовия транзистор и комутация на инвертора. DC безчеткови мотори, които обикновено искат да използват, когато натоварването се промени в скоростта, може да бъде стабилно на зададената стойност, без да се променя скоростта на управление, така че безчетковият DC мотор, оборудван с магнитно поле, може да бъде чувствителна зала (датчик) Контрол на затворената верига, но и като база за управление на фазовия контрол. Но това се използва само като контрол на скоростта и не може да се използва като контрол на позиционирането.
